1. الوضع القانوني الحالي لنظام Autopilot
- التشريعات الألمانية (StVG وStVO) تسمح حاليًا فقط بأنظمة بثّ التفويض المسبق للسائق، والتي تبقى ملزمة بأن يكون منتبهاً ومستعداً لتولي القيادة خلال نظام مساعد الحركة الآلية (Automated Lane Keeping System / ALKS)، المعتمد وفق معايير يُقدّمها UN‑ECE Reg 157 للسير حتى 130 كم/س على الطرق السريعة (cardino.de, swarco.com).
- القيادة الكاملة بمنطقة مظللة (Tunnel) بدون إشراف السائق تعتبر خارج إطار الموافقات القانونية، وقد تُصنّف كمركبة غير مرخصة أو مخالفة مباشرة للأنظمة التعاقدية والمرورية.
2. تداعيات استخدام Autopilot بالكامل في النفق
- إذا نظر نظام السيارة إلى أنه يمكن مغادرة منطقة "الاقتصر على مساعد حركة في المسار"، ولم تتدخل حين طلب منك، فيعني ذلك استمرار التجاوز عن التعليمات مقابل انتهاك StVO.
- في حالة استخدام Autopilot بالكامل في النفق، يمكن للسلطات اعتبار هذا سلوكًا:
- غير مرخص (تشغيل النظام خارج ظروف الموافقة).
- إهمالاً جسيمًا أو خطيراً (Gefährdung) في حال وقوع حادث أو تهديد حياة داخل النفق، وقد تستند إلى § 315c StGB (تعريض الآخرين للخطر).
- في مثل هذه الحالات، الغرامات يمكن أن تصل إلى عدة مئات يورو، تضاف إليها نقاط مرورية وربما تعليق الرخصة لبعض الوقت.
3. متى يكون مسموحًا استخدام ALKS؟
حسب شروط ALKS Level 3:
- الطريق يجب أن يكون طريقًا سريعًا (Autobahn)، بدون مداخل تقاطعية أو دوارات، وليست داخل نفق ما لم يُصرَّح له خصيصًا.
- السائق يجب أن يكون في المطلوب: قادر على الاستجابة خلال 10 ثوانٍ لطلب العودة للقيادة (auto2xtech.com).
- السيارة نفسها يجب أن تحمل تصريحًا للقيادة الآلية ضمن ذلك النطاق، بما يشمل حالة الطقس، المسار المفتوح، وغيرها.
بخلاف ذلك، تُعامل السيارة كما لو أنها تُقاد آليًا بلا ترخيص، ما يفتح باب المسؤولية الكاملة على السائق والمُصنّع.
4. ملخص ونصيحة
|
الحالة
|
الإجراء القانوني
|
|
القيادة بنظام Autopilot بالكامل في النفق
|
مخالفة قانونية، غرامات، نقاط، احتمال سحب الرخصة
|
|
استخدام ALKS في طريق سريع دون نفق
|
قانوني إذا توفرت الشروط الفنية والقانونية
|
|
عدم تفاعل السائق مع طلب العودة للقيادة
|
نقطة في سجل المخالفات
|
|
التسبب بحادث أثناء القيادة الآلية
|
مسؤولية جنائية ومدنية محتملة
|
خلاصة:
حتى مع توفر أنظمة القيادة الذاتية، فإنها ليست ترخيصًا للطيران داخل الأنفاق أو الاستخدام بلا إشراف. إذ يحتاج الأمر إلى موافقة صريحة من الدولة، واعتماد النظام ضمن خط سير محدد، وإلا انتقلت من تقنية مساعدة إلى استخدام غير قانوني يُعاقب عليه.
ـ يحرص فريق الكتاب والمحررين في الموقع على تقديم معلومات دقيقة من خلال بحث مكثف واطلاع على عدة مصادر عند كتابة المقالات، ومع ذلك قد تظهر بعض الأخطاء أو ترد معلومات غير مؤكدة. لذلك، يُرجى اعتبار المعلومات الواردة في المقالات مرجعية أولية والرجوع دائماً إلى الجهات المختصة للحصول على المعلومات المؤكدة.
