جواز رانندگی آلمان صنف A2 – رهنمای جامع سال ۲۰۲۵
جواز A2 چی اجازه میدهد؟
موترسایکل تا ۳۵ کیلووات (≈ ۴۸ اسپبخار) با نسبت توان به وزن حداکثر ۰٫۲ کیلووات در هر کیلوگرام.
موترسایکل نباید از مدلی باشد که اصلأ بیش از ۷۰ کیلووات توان داشته و بعد «کمقدرت/محدود» شده باشد؛ یعنی مدلهای قویتر را نمیشود صرفاً به حد A2 پایین آورد. (Bußgeldkatalog, adac.de)
موترسایکلهای سهچرخه سبک با همین توان، به شرط چیدمان متقارن چرخها.
حداقل سن و اعتبار استفاده
| سن | اعتبار | یادداشت |
|---|---|---|
| ۱۸ سال | رانندگی کامل در آلمان و اتحادیه اروپا | امتحان تیوری را میتوان تا ۳ ماه پیش از ۱۸ سالگی آغاز کرد (adac.de) |
| ۲۰ سال | ارتقا به صنف A بعد از ۲ سال داشتن A2 و فقط با امتحان عملی | — |
B196 (گسترش جواز B برای موترسایکل ۱۲۵ سیسی در داخل آلمان) جای A2 را نمیگیرد و بیرون از آلمان قبول نیست. (adac.de)
مسیر گرفتن جواز A2
| قدم | جزئیات |
|---|---|
| اسناد | تست بینایی، کورس کمکهای اولیه (۹ واحد)، عکس بیومتریک، درخواست در اداره محل |
| درسهای تیوری | ۱۲ درس مواد اساسی + ۴ درس موترسایکل (هر درس ۹۰ دقیقه) (Bußgeldkatalog) |
| درسهای عملی | تمرین عادی طبق نیاز + Sonderfahrten اجباری: ۵ بیرونشهری، ۴ اتوبان، ۳ شبانه (Bußgeldkatalog) |
| امتحان تیوری | ۳۰ سوال؛ حد خطا ۱۰ امتیاز، شامل ۹ سوال تصویری که از ۱ اپریل ۲۰۲۵ اضافه شدهاند (MOTORRAD, auto motor und sport) |
| امتحان عملی | حدود ۶۰ دقیقه (کنترول موترسایکل، مانورهای توازن و ترمز اضطراری، رانندگی شهری/بیرونشهری/اتوبان) (Bußgeldkatalog) |
| دوره آزمایشی | ۲ سال از تاریخ صدور، مثل سایر صنفها |
مصارف احتمالی در ۲۰۲۵
| مورد | میانگین (€) | بازه رایج |
|---|---|---|
| ثبتنام و مواد آموزشی | 350 | 250 – 450 |
| تمرین عادی (≈ ۶ ساعت) | 360 | 40 – 70 × هر ساعت |
| Sonderfahrten (۱۲ ساعت) | 600 | 40 – 60 × هر ساعت |
| امتحان تیوری (TÜV/DEKRA) | 25 | ثابت |
| امتحان عملی | 100 | 80 – 120 |
| تست بینایی، کمکهای اولیه، عکس | 45 | 30 – 60 |
| مجموع تقریبی | — | ۱٬۷۰۰ – ۳٬۰۰۰ |
قیمتها به ایالت و تعداد ساعتهای پیشنهادی استاد فرق میکند؛ جنوب آلمان معمولاً حدود ۱۵٪ بلندتر است.
ارتقا به صنفهای بالاتر
A (نامحدود): بعد از ۲ سال داشتن A2 (یا ورود مستقیم در ۲۴ سالگی) فقط یک امتحان عملی حدود ۷۰ دقیقه گرفته میشود و تیوری جدید ندارد. (adac.de)
بانک سوالات تیوری دو بار در سال (اپریل و اکتبر) تازه میشود؛ پس اپ آموزشی را پیش از هر کوشش بهروز کنید. (DEGENER Verlag Onlineshop)
اشتباهات رایج در امتحان و راه جلوگیری
| اشتباه | نتیجه | جلوگیری |
|---|---|---|
| فراموش کردن نگاه شانهای قبل از تغییر لاین | ناکامی فوری | آنقدر تمرین کنید تا عادت شود |
| ترمز ناگهانی بدون تقسیم درست نیروی ترمز | از دست رفتن کنترول چرخ جلو | ترمزگیری تدریجی و انتقال وزن را تمرین کنید |
| پیچیدن تند در پیچهای تیز | باز شدن مسیر و احتمال لمس خط ممتد | پیش از پیچ سرعت را کم کنید و نگاه را جلو نگه دارید |
| استفاده از موترسایکل محدودشده از مدل با توان اولیه > ۷۰ کیلووات | مانند «رانندگی بدون جواز مناسب» | سند CoC و مشخصات را بررسی کنید |
سوالهای پرتکرار
آیا تجربه A1 باعث کاهش ساعات A2 میشود؟
بله. اگر حداقل ۲ سال A1 داشته باشید، بخش بزرگی از تیوری و ساعات Sonderfahrten کم میشود و یک امتحان عملی گستردهتر کافی است.
آیا میتوان سرنشین گرفت؟
بله، اگر موترسایکل چوکی دوم داشته باشد و سرنشین کلاه ایمنی مناسب بپوشد. محدودیت سنی اضافی بالاتر از ۱۸ سال وجود ندارد.
حد سرعت در اتوبان چیست؟
قانوناً حد ثابت ندارد، اما ۱۳۰ کیلومتر/ساعت توصیه میشود. سرعت را آهستهآهسته بالا ببرید؛ موترسایکلهای A2 معمولاً بیش از ۱۶۰ تا ۱۷۰ نمیروند.
نتیجهگیری
جواز A2 میان توان کافی برای سفرهای دور و آموزش/امتحان کمهزینهتر نسبت به صنف A کامل توازن ایجاد میکند. با فهم درست قوانین توان و وزن و انجام شرایط تیوری و عملی مطابق تازهسازیهای ۲۰۲۵، راه امن و مرحلهای شما به سمت موترسایکلهای قویتر باز میشود. تجهیزات حفاظت را بپوشید، اپ سوالات را مرتب تازه کنید و با اعتمادبهنفس در سرکهای آلمان و اروپا برانید. سفر خوش!
یادداشت تحریریه
تیم نویسندگان و ویراستاران کوشش میکند با پژوهش گسترده و مراجعه به منابع مختلف معلومات دقیق ارائه کند؛ با آن هم ممکن است بعضی اشتباهات رخ دهد یا برخی معلومات تأیید نشده باشد. لطفاً این مطالب را رهنمای اولیه بدانید و برای معلومات قطعی به ادارات مسئول مراجعه کنید.
