لایسنس رانندگی آلمان صنف D1E برای سال ۲۰۲۵ – راهنمای همهجانبه برای مینیبوس با تریلر سنگین
مقدمه
صنف D1E به شما اجازه میدهد یک بس کوتاه/مینیبوس (تا ۱۶ مسافر، طول ≤ ۸ متر) را با تریلری که وزن آن بیش از ۷۵۰ کیلوگرام است برانید؛ به شرطی که وزن مجموع قطار (بس + تریلر) از ۱۲ تُن بیشتر نشود. این لایسنس برای شرکتهای ترانسپورت مکتب یا سیاحتی که نیاز به کشیدن تریلر بَگَج یا تجهیزات پشت «مینیبوس» دارند ضروری است (Bußgeldkatalog).
D1E چه اجازه میدهد؟
| صنف | مشخصات بس | وزن تریلر | حد اکثر وزن قطار | استفاده معمول |
|---|---|---|---|---|
| D1 | ≤ ۸ متر / ≤ ۱۶ مسافر | ≤ ۷۵۰ کیلوگرام | ≤ ۸٫۷۵ تُن | بس کوچک مکتب |
| D1E | همان بس | ۰٫۷۵ – ۳٫۵ تُن | ≤ ۱۲ تُن | بس با تریلر بَگَج یا اسپ |
شرایط گرفتن لایسنس
| شرط | جزئیات |
|---|---|
| حداقل سن | ۲۴ سال، یا ۲۱ سال بعد از قبولی Grundqualifikation / Code 95، یا ۲۳–۲۱ سال برای خطوط تا ۵۰ کیلومتر |
| لایسنس پایه | داشتن لایسنس معتبر D قبل از آغاز آموزش D1E |
| معاینه طبی + تست پیشرفته بینایی | اعتبار ۱۲ ماه؛ حدود ۱۵۰–۲۵۰ یورو (Fahrschule Joisten) |
| کمکهای اولیه | ۹ واحد آموزشی |
| عکس بیومتریک + فیس اداره | ۴۰–۸۰ یورو بسته به ایالت |
| سابقه عدلی پاک | برای رانندگی پولی الزامی است |
مسیر آموزش در Fahrschule
دروس نظری
اگر از قبولی نظری D کمتر از ۶ ماه گذشته باشد، نظری اضافی لازم نیست؛ در غیر آن ۴ جلسه تخصصی درباره دینامیک تریلر و مصونیت مسافر اضافه میشود (Bußgeldkatalog).
دروس عملی
| بخش | حداقل قانونی* |
|---|---|
| Übungsfahrten (تمرین عادی) | به نظر استاد (معمولاً ۸–۱۲ ساعت) |
| Sonderfahrten | ۳ ساعت بیرونشهری + ۱ اتوبان + ۱ شب |
* اگر صنف CE داشته باشید، ممکن است بعضی ساعات حذف گردد.
امتحان نظری
۴۰ سوال (۳۰ عمومی + ۱۰ تخصصی)، حد خطا: ۱۰ امتیاز.
به ۱۳ زبان از جمله عربی.
از اپریل ۲۰۲۵ سوالهای تصویری درباره پیاده شدن مسافر و مصونسازی تریلرهای سنگین اضافه شده است (ADAC).
امتحان عملی (OPFEP)
| مرحله | وقت | محتوا |
|---|---|---|
| بازرسی بس و تریلر | ۱۰ دقیقه | اتصالات هوا/برق، قفلهای ایمنی، درهای مسافر |
| رانندگی شهری + بیرونشهری + اتوبان | ۵۰ دقیقه | ادغام در لاینها، برآورد ترمز با قطار دراز |
| مانورهای اجباری | ۱۰ دقیقه | دندهعقب زاویه L، پارک جانبی، ترمز اضطراری |
| بازخورد دیجیتالی | ۵ دقیقه | گزارش PDF با QR |
| مجموع | ۷۰ دقیقه (Bußgeldkatalog) | — |
اهلیت مسلکی (Code 95)
رانندگی پولی بدون درج ۹۵ روی کارت مجاز نیست:
| مسیر | مدت | مرجع امتحان |
|---|---|---|
| Grundqualifikation | ۲۸۰ ساعت نظری + ۱۰ ساعت عملی | امتحان کامل نزد IHK (Bußgeldkatalog) |
| Beschleunigte | ۱۴۰ ساعت نظری + ۱۰ ساعت عملی | امتحان کوتاهتر نزد IHK |
تجدید: ۳۵ ساعت هر ۵ سال.
هزینههای تقریبی (۲۰۲۵)
| مورد | حدود (€) |
|---|---|
| ثبتنام Fahrschule | ۴۰۰ – ۷۰۰ |
| ساعت عملی (۴۵ دقیقه) | ۷۰ – ۱۰۰ × تعداد |
| Sonderfahrten (۵ ساعت) | ۳۵۰ – ۵۰۰ |
| امتحان عملی (TÜV/DEKRA) | ۱۷۰ – ۲۳۰ |
| طبی + کمکهای اولیه + عکس | ۱۲۰ – ۱۸۰ |
| جمع تقریبی | ۲,۰۰۰ – ۳,۵۰۰ یورو (Fahrschule Joisten) |
اعتبار و تجدید
اعتبار ۵ ساله؛ تجدید با معاینه طبی و بینایی جدید. بعد از راهاندازی لایسنس دیجیتال اتحادیه اروپا، بهگونه خودکار به نسخه موبایلی منتقل میشود (ADAC).
اشتباهات رایج و جلوگیری
| اشتباه | نتیجه | جلوگیری |
|---|---|---|
| اتصال اشتباه هوا/برق | از کار افتادن ترمز تریلر → ناکامی فوری | ترتیب DIN را دقیق رعایت کنید و نشانگرها را ببینید |
| فراموشکردن نگاه شانه در تغییر خط | خطر برای وسایط کنار | Schulterblick را عادت ثابت بسازید |
| بار زیاد پشت محور | تابخوردن قطار | ۶۰٪ بار را جلوتر از محور بگذارید و بار را محکم کنید |
| ترمز دیر در سرازیری | داغشدن ترمز | دنده پایین + ترمز موتور زودتر |
نکات کامیابی در بار اول
وصل/جدا کردن تریلر را تا حد روتین تمرین کنید.
یک جلسه کامل ۷۰ دقیقهای را مثل امتحان شبیهسازی کنید.
قوانین وقت رانندگی و استراحت را بخوانید؛ بسیاری از سوالات تخصصی درباره آن است.
اول با بس خالی تمرین کنید، بعد با بار/مسافر تا تفاوت فاصله توقف روشن شود.
نتیجهگیری
D1E انعطاف مینیبوس را با توان کشش بالا یکجا میکند و در ترانسپورت مکتب، سیاحت و لوژستیک سبک بسیار مورد نیاز است. با تکمیل شروط طبی، تمرین عملی هدفمند و Code 95، بازار کار گستردهای در آلمان و اروپا در اختیار شما قرار میگیرد. رانندگی موفق!
یادداشت تحریریه
تیم نویسندگان و ویراستاران با پژوهش گسترده تلاش میکند معلومات دقیق ارائه کند؛ با این حال احتمال خطا یا معلومات غیرقطعی وجود دارد. لطفاً متن را راهنمای اولیه بدانید و برای معلومات قطعی به ادارات مسئول مراجعه کنید.
