نادیده گرفتن فاصلهٔ ایمنی با موتورسوار جلویی روی موترسایکل

نادیده گرفتن فاصلهٔ ایمنی با سرنشین جلو در موتورسیکلت در آلمان: تخطی ترافیکی که جان را تهدید می‌کند و به‌طور جدی مجازات می‌شود

راندن موتورسیکلت در آلمان زیر مجموعه‌ای از قوانین سخت‌گیرانهٔ ایمنی قرار دارد، چون خطر آن نسبت به وسایط دیگر بسیار بالاتر است. یکی از مهم‌ترین این قواعد، رعایت فاصلهٔ ایمنی است؛ هم بین راننده و سرنشین همراه (Sozius) روی همان موترسایکل، و هم بین موتورسایکل و موتور یا موتر جلویی در جاده.

اگر این فاصله نادیده گرفته شود – چه بین دو نفر روی یک موترسایکل و چه هنگام دنبال کردن وسیلهٔ جلویی – راننده، خود و سرنشینش را در خطر واقعی قرار می‌دهد و از نگاه قانون، این کار یک تخطی جدی محسوب می‌شود.

منظور از «سرنشین جلو» چیست؟

این اصطلاح می‌تواند دو حالت را دربر گیرد:

  1. سرنشین همراه (Sozius) روی همان موترسایکل:
    شخصی که پشت راننده می‌نشیند و باید به‌گونهٔ امن، با چوکات نشستن و جای پای مناسب، نگه‌داری شود.

  2. موتورسوار جلویی در سرک:
    موتورسوار دیگری که در مقابل شما حرکت می‌کند و شما مکلف هستید با او فاصلهٔ ایمنی مناسب را حفظ کنید.

این مقاله هر دو حالت را بررسی می‌کند و هر دو، در ایمنی ترافیک موتورسایکل‌ها در آلمان بسیار مهم هستند.


حالت اول: نادیده گرفتن «ایمنی درونی» بین راننده و سرنشین روی یک موتورسایکل

در این حالت، موضوع بیشتر از فاصله، به موارد زیر مربوط می‌شود:

  • استفاده از موتورسایکل که از لحاظ تخنیکی برای سرنشین دوم اجازه ندارد

  • عدم تأمین نشستن و گرفتن امن برای سرنشین

  • بردن سرنشین بدون کلاه ایمنی یا با لباس و وسایل محافظتی نامناسب

شرایط قانونی:

  • موترسایکل باید طبق اسناد، برای بردن سرنشین دوم مجاز باشد.

  • وجود چوکات نشستن جداگانه و جاپایی برای سرنشین الزامی است.

  • سرنشین باید کلاه ایمنی معیاری (ECE) داشته باشد.

  • راننده باید با وجود وزن اضافی همچنان بتواند موترسایکل را به‌طور پایدار و مطمئن کنترول کند.

مجازات‌های ممکن:

نوع تخطی جریمه نمره منفی
بردن سرنشین بدون تجهیزات کافی ایمنی حدود ۱۰–۲۰ یورو ۰
سرنشین بدون کلاه یا بدون وسایل حفاظتی حدود ۱۵–۳۰ یورو ۰–۱
از دست دادن کنترول یا ایجاد خطر/حادثه به‌خاطر بار یا سهل‌انگاری حدود ۹۰–۱۸۰ یورو ۱–۲

حالت دوم: نادیده گرفتن فاصلهٔ ایمنی با موتورسایکل یا موتر جلویی

این حالت زمانی است که شما با موترسایکل خود پشت موتر یا موترسایکل دیگری حرکت می‌کنید و فاصلهٔ کافی را رعایت نمی‌کنید. فاصله باید طوری باشد که اگر موتر جلویی ناگهانی ترمز گرفت، شما بتوانید بدون تصادم توقف کنید.

قاعدهٔ عمومی:

در آلمان معمولاً از این اصل استفاده می‌شود:
فاصلهٔ معقول ≈ نصف سرعت (به کیلومتر در ساعت) به‌صورت متر.

مثال:
در سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت، فاصلهٔ ایمن تقریباً ۴۰ متر است.

چه وقت فاصله ناکافی است؟

  • وقتی سرعت بالای ۵۰ کیلومتر در ساعت است و فاصله برای ترمزگیری امن بسنده نیست.

  • وقتی رفتار شما توسط رادار، کمرهٔ نظارتی یا پولیس ثبت شود.

  • وقتی راننده یا موتورسوار جلویی از چسپیدن و مزاحمت دوامدار شکایت نماید.

مجازات‌ها:

نوع یا شدت نقض فاصله جریمه نمره محرومیت از رانندگی
کمبود جزئی فاصله بدون خطر واضح حدود ۲۵–۳۵ یورو ۰ خیر
فاصلهٔ به‌طور واضح کم در سرعت‌های بلند (> ۸۰ km/h) حدود ۷۵–۱۰۰ یورو ۱ ممکن است، بسته به قضیه
ایجاد حادثه به‌خاطر رعایت نکردن فاصلهٔ ایمنی حدود ۱۶۰–۳۲۰ یورو ۲ بله، تا حدود یک ماه

چرا این نوع تخطی بسیار مهم تلقی می‌شود؟

  • موتورسوار و سرنشین او نسبت به رانندهٔ موتر، در تصادف بسیار بیشتر در معرض زخم‌های شدید و مرگبار قرار دارند.

  • به‌ویژه وقتی سرنشین دوم سوار است، برای توقف امن، موترسایکل معمولاً به مسافت ترمز طولانی‌تر نیاز دارد.

  • تکرار تخطی‌ها در زمینهٔ فاصلهٔ ایمنی در ثبت تخطی‌ها در فلنسبورگ (FAER) درج می‌گردد و می‌تواند صلاحیت رانندگی را زیر سؤال ببرد.


توصیه‌ها برای جلوگیری از تخطی و خطر

  • اگر موترسایکل شما از لحاظ تخنیکی برای دو نفر اجازه ندارد، سرنشین را سوار نکنید.

  • همیشه از اشاره‌دهنده‌ها و علایم واضح استفاده کنید و تمرکز خود را روی ترافیک نگه دارید.

  • به موتر یا موترسایکل جلویی نچسبید – همیشه فاصلهٔ ایمنی واضح را حفظ کنید.

  • قبل از بردن سرنشین یا بار اضافی، فشار تایرها، تعلیق و تعادل موترسایکل را چک کنید.


خلاصه

بی‌توجهی به فاصلهٔ ایمنی – چه در رابطه با سرنشین روی همان موترسایکل و چه با وسایط دیگر در سرک – تنها یک تخطی سادهٔ اداری نیست، بلکه خطر واقعی و جدی است که می‌تواند به‌سادگی به زخم‌های مرگبار منجر شود.

قانون آلمان در این زمینه سخت‌گیرانه عمل می‌کند، زیرا می‌داند که یک لحظه بی‌احتیاطی روی موترسایکل می‌تواند تاوان بسیار سنگینی داشته باشد – از دست دادن جواز رانندگی، یا از دست رفتن جان یک انسان.

تیم نویسنده‌گان و ویراستاران این وب‌سایت می‌کوشد تا با تحقیقات گسترده و رجوع به منابع مختلف، معلوماتی دقیق و قابل اعتماد ارائه کند. با آن هم، امکان دارد برخی معلومات ناقص یا دارای اشتباه باشد؛ لطفاً این متن را یک منبع ابتدایی بدانید و برای معلومات مؤثق و رسمی، همیشه با اداره‌ها و مراجع مسئول تماس بگیرید.


اشتراک‌گذاری: