أولًا: ما هو الـ Oldtimer؟

Oldtimer في القانون الألماني هو:

• سيارة عمرها 30 سنة أو أكثر منذ تاريخ أول تسجيل (Erstzulassung)
• في حالة تقنية وأصلية جيدة
• لا تُستخدم للاستعمال اليومي أو التجاري

ويجب أن تحصل على شهادة H-Kennzeichen (لوحة تحمل حرف H في نهايتها).

لكي تحصل السيارة على وضع "Oldtimer"، يجب:

1. أن تكون مسجّلة قبل 30 سنة على الأقل
2. أن تجتاز فحصًا خاصًا في TÜV أو DEKRA
• يؤكد أنها:
• محفوظة بشكل جيد
• قريبة من الحالة الأصلية
• ليست معدّلة بشكل مفرط
3. أن تحصل على شهادة Oldtimer-Gutachten (تقرير فني)
4. أن تُسجّل السيارة برقم ينتهي بـ "H" في لوحتها (H-Kennzeichen)

بمجرد تسجيل السيارة كـ Oldtimer، يتم فرض ضريبة ثابتة سنوية بدلًا من الضريبة العادية المحسوبة على الحجم والانبعاثات.

سواء كانت السيارة كبيرة أو صغيرة، بنزين أو ديزل → المبلغ هو نفسه.

إذا لم تكن السيارة مسجلة كـ "Oldtimer" (أي ليس لها H-Kennzeichen)، فستُحسب الضريبة كأي سيارة قديمة أخرى، وقد تكون عالية جدًا بسبب:

• انبعاثات مرتفعة (CO₂)
• محركات ضخمة
• عدم توافقها مع معايير Euro الحديثة

• بعد تسجيل السيارة بـ H-Kennzeichen، سيصلك إشعار دفع من Zollamt
• تُدفع سنوياً مقدمًا
• يتم الدفع عادة عبر الخصم المباشر من حسابك البنكي

ـ يحرص فريق الكتاب والمحررين في الموقع  على تقديم معلومات دقيقة من خلال بحث مكثف واطلاع على عدة مصادر عند كتابة المقالات، ومع ذلك قد تظهر بعض الأخطاء أو ترد معلومات غير مؤكدة. لذلك، يُرجى اعتبار المعلومات الواردة في المقالات مرجعية أولية والرجوع دائماً إلى الجهات المختصة للحصول على المعلومات المؤكدة.