رخصة القيادة الألمانية فئة B لعام 2025 م – الدليل الشامل

لمحة عامة

تخوِّل رخصة B قيادة مركباتٍ حتى 3,5 طن مع ثمانية مقاعد ركّاب كحدٍّ أقصى. ابتداءً من ربيع 2025 أقرّ الاتحاد الأوروبي رفع السقف إلى 4,25 طن للمركبات الكهربائية وبيوت المتنقّلين، شرط حضور تدريبٍ إضافي أو اجتياز اختبار قصير، على أن تُطبَّق القاعدة داخل ألمانيا خلال أربعة أعوام. (ADAC, stern.de)

• 30 سؤالاً؛ النجاح بحدٍّ أقصى 10 نقاط خطأ. (Bußgeldkatalog)
• متاح بـ 13 لغة بينها العربية.
• منذ 1 أبريل 2025 أُدرج نمط الأسئلة الصورية لتحليل مشاهد مرورية واقعية. (tuev-verband.de)
• رسم التقدّم لدى TÜV/DEKRA يقارب 25 €.

خطأٌ خطِر واحد — كقطع إشارة حمراء أو تعريض مستخدم طريق لخطر مباشر — يؤدّي إلى الرسوب الفوري.

• اجتياز الامتحان على سيارة أوتوماتيك يضيف الشفرة 78، ولا يجوز بعدها قيادة ناقل يدوي.
• يمكن استبدالها بالشفرة 197 بحضور 10 ساعات يدويّة واختبارٍ قصير، دون إعادة الامتحان الكامل. (fahrschule-123.de)

يسمح للشباب بقيادة سيارة ابتداءً من 17 سنة بشرط وجود مرافق بالغ مُدرَج على الترخيص. يستمر القيد حتى بلوغ 18 عاماً، ثم تُبدَّل البطاقة تلقائياً. (Bußgeldkatalog)

• صلاحية الرخصة 15 سنة، بعدها تجدَّد إداريّاً دون اختبار.
• يجري حاليّاً اختبار الرخصة الرقمية للهواتف الذكية، ما سيُسهِّل إثبات الهوية داخل الاتحاد الأوروبي. (ADAC)

تجمع رخصة الفئة B بين صرامة المعايير ودقّة التحديثات الرقمية لضمان سائقٍ ملمٍ بالقوانين وقادرٍ على القيادة الآمنة. باتباع المتطلبات، والتدرّب المنهجي، وفهم التحديثات الأخيرة — خصوصاً رفع وزن المركبات إلى 4,25 طن والتوسّع في الأسئلة الصورية — تمهِّد لنفسك طريقاً سلساً نحو حرية الحركة داخل ألمانيا وأرجاء الاتحاد الأوروبي. 

ـ يحرص فريق الكتاب والمحررين في الموقع  على تقديم معلومات دقيقة من خلال بحث مكثف واطلاع على عدة مصادر عند كتابة المقالات، ومع ذلك قد تظهر بعض الأخطاء أو ترد معلومات غير مؤكدة. لذلك، يُرجى اعتبار المعلومات الواردة في المقالات مرجعية أولية والرجوع دائماً إلى الجهات المختصة للحصول على المعلومات المؤكدة.