Führerschein Klasse M in Deutschland

Führerscheinklasse M in Deutschland: Wie sie zu AM wurde und was das 2025 für dich bedeutet

Historischer Hinweis
Seit dem 19. Januar 2013 wurde die Klasse M offiziell abgeschafft und zusammen mit der Klasse S in die einheitliche Klasse AM überführt. Wenn heute also von „M-Führerschein“ gesprochen wird, ist damit praktisch die AM-Lizenz für kleine Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h gemeint. (فاشانونت)

Was darfst du mit AM fahren?

Roller und leichte Motorräder bis 50 cm³ oder (bei Elektro) mit einer Dauerleistung von 4 kW, jeweils mit einer Höchstgeschwindigkeit von max. 45 km/h.
Dreirädrige Fahrzeuge mit denselben Hubraum-/Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen.
Leichte vierrädrige Fahrzeuge (Leicht-KFZ) wie Quad und kleine „City-Microcars“ mit Leergewicht ≤ 350 kg und Höchstgeschwindigkeit ≤ 45 km/h. (Bußgeldkatalog, Qualität ist Mehrwert, fahrschule-miecke.vvr.de)

Mindestalter und Geltungsbereich

Alter	Wo darfst du fahren?	Hinweise
15 Jahre	Nur in Deutschland bis zum 16. Geburtstag	Seit 2021 von allen Bundesländern eingeführt, um Mobilitätslücken im ländlichen Raum zu reduzieren. (ADAC)
Ab 16 Jahren	In allen EU-Staaten	Grenzüberschreitende Fahrten sind mit Fahrzeugen erlaubt, die zur Klasse passen.

Alle neuen Führerscheinkarten (auch AM) sind 15 Jahre gültig und werden danach administrativ ersetzt. Zudem gibt es Pläne für einen digitalen Führerschein in der EU-Identitäts-Wallet vor 2030. (ADAC)

Anforderungen für die Anmeldung

Nachweis eines deutschen Wohnsitzes + gültiger Ausweis.
Erste-Hilfe-Kurs (9 Einheiten) + einfacher Sehtest.
Biometrisches Foto und Gebühren der Führerscheinstelle (40–70 € je nach Bundesland).
Kein erweitertes medizinisches Gutachten und kein Führungszeugnis nötig, weil es nicht um gewerblichen Transport von Personen oder Gütern gegen Entgelt geht.

Ausbildung in der Fahrschule

Baustein	Gesetzliches Minimum	Details
Theorie	14 Doppelstunden (12 allgemein + 2 klassenspezifisch)	Jede Einheit dauert 90 Minuten. (ADAC)
Praxis	Kein verpflichtendes Minimum	Anzahl der Fahrstunden bestimmt der Fahrlehrer je nach Können; es gibt keine Sonderfahrten (Überland/Autobahn/Nacht). (ADAC)

Günstigere Alternative: Die Mofa-Prüfbescheinigung für 25 km/h kann mit 15 gemacht werden (kurzer Kurs), berechtigt aber nicht zum Fahren von 45-km/h-Fahrzeugen.

Offizielle Prüfungen

Theorieprüfung

30 Fragen (20 allgemein + 10 spezialisiert); Fehlergrenze 10 Punkte, mit der Zusatzregel: Du darfst nicht in zwei 5-Punkte-Fragen gleichzeitig falsch liegen.
Verfügbar in 13 Sprachen, darunter Arabisch.
Seit April 2025 wurden Bildfragen aufgenommen, die dein Verständnis von Seitenabständen und Nachtsicht/Sichtverhältnissen prüfen. (ADAC)

Praktische Prüfung

Dauer ca. 25–30 Minuten: kurzer Fahrzeugcheck + Manöver (Anfahren, Notbremsung, Ausweichen, Slalom) + kurze Stadtfahrt.
Findet erst auf einem abgesperrten Bereich statt und anschließend im leichten Verkehr mit maximal 45 km/h.
Danach erhältst du ein digitales Protokoll, das die Manöverfehler wenige Minuten nach Abschluss ausweist.

Gebühren bei TÜV/DEKRA: ca. 25 € (Theorie) und 70–90 € (Praxis), plus Fahrschulgebühren für die Anmeldung/Vorstellung.

Gesamtkosten (Schätzung 2025)

Posten	Spanne (€)
Fahrschul-Anmeldung	200 – 350
Praktische Fahrstunde (45 Min)	40 – 70 × Anzahl
Lernmaterial/Online-Zugang	40 – 70
TÜV/DEKRA-Gebühren	95 – 115
Sehtest + Erste Hilfe + Fotos	30 – 60
Gesamt (ca.)	500 – 1.200

Die Unterschiede zwischen Städten sind groß; ostdeutsche Bundesländer sind oft rund 15 % günstiger als Bayern und Baden-Württemberg.

Häufige Fragen

Frage	Kurzantwort
Darf ich einen Beifahrer mitnehmen?	Ja, wenn das Fahrzeug einen zweiten Sitz und Fußrasten hat und du mindestens 16 bist.
Gilt der Schein im Ausland, wenn ich ihn mit 15 gemacht habe?	Nein. Bis zum 16. Geburtstag gilt er nur innerhalb Deutschlands.
Darf ich mit AM ein Microcar fahren?	Ja, wenn es als L6e eingestuft ist (Gewicht ≤ 350 kg und ≤ 45 km/h). (fahrschule-miecke.vvr.de)
Wie oft darf ich Prüfungen wiederholen?	Ohne gesetzliche Obergrenze; aber 2 Wochen Wartezeit zwischen Theorieversuchen und 4 Wochen nach dem dritten aufeinanderfolgenden praktischen Durchfallen.

Typische Fehler und wie du sie vermeidest

Keine zugelassene Helm-Norm → sofortiges Nichtbestehen oder später Bußgeld.
Blinker bei langsamen Manövern vergessen.
Zu harte Bremsung auf nasser Fahrbahn ohne dosiertes Bremsen → Rutschgefahr.
Kein Schulterblick vor dem Spurwechsel – selbst bei 30 km/h.

Fazit
Der frühere M-Führerschein – heute AM – ist der günstigste und schnellste Einstieg in die motorisierte Mobilität in Deutschland. Wenn du genau weißt, welche Fahrzeuge erlaubt sind, die kurzen Ausbildungsanforderungen erfüllst und dich systematisch auf beide Prüfungen vorbereitest, erhältst du eine EU-weit nutzbare Fahrerlaubnis und kannst dich sicher und wirtschaftlich in Stadt und Land bewegen. Gute Fahrt!

Redaktioneller Hinweis
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