الامتحان النظري لرخصة السواقة في ألمانيا (تحديث 2025)

مقدمة
يمثِّل الامتحانُ النظري البوابةَ الأولى للحصول على رخصة القيادة في ألمانيا؛ فمن دون اجتياز هذا الاختبار الصارم لا يسمح القانون بالانتقال إلى الاختبار العملي. ولأن التشريعات الألمانية تضع السلامة المرورية في المقام الأول، يخضع محتوى الاختبار للمراجعة الدورية، وكان آخر تعديل جوهري في 1 أبريل 2025 بإدخال أسئلة «صورية» أكثر تفاعلاً لقياس الفهم العملي لقواعد الطريق (tuev-verband.de).

بنية الامتحان وعدد الأسئلة

• الفئة B (السيارات):
  30 سؤالًا (20 سؤالًا من «المعرفة العامة» + 10 أسئلة خاصة بالفئة).

• حدّ الخطأ:
  أقصى ما يُسمح به 10 نقاط خطأ، بشرط ألّا تُخطِئ في سؤالَيْن قيمتهما 5 نقاط لكل منهما (ADAC).

• فئات أخرى:
  يتراوح عدد الأسئلة بين 20 و40 سؤالًا حسب الفئة (AM‏، A‏، C‏، D…) مع حدّ أخطاء مشابه لا يتجاوز 10 نقاط (ADAC).

جديد 2025
تمّ إدراج «أسئلة الصور» (Abbildungsfragen) التي تطلب من الممتحَن تحليل مشهد مروري أو علامة رقمية والتعامل معه، ما يرفع واقعية الاختبار ويقلّل الحفظ الآلي (AUTO BILD).

اللغات المتاحة
يمكن اجتياز الاختبار بـ 13 لغة معتمَدة، هي:

• الألمانية

• الإنجليزية

• الفرنسية

• اليونانية

• الإيطالية

• البولندية

• البرتغالية

• الرومانية

• الروسية

• الكرواتية

• الإسبانية

• التركية

• العربية الفصحى

هذه القائمة الأخيرة أقرّتها الهيئة الاتحادية للفحص (TÜV | DEKRA ARGE TP 21) وتَظهر بكاملها في واجهة الامتحان الرقمية (ADAC).

الرسوم والمواعيد

• رسم الامتحان:
  حوالي 25 يورو تُدفع لـ TÜV أو DEKRA (ADAC).

• رسوم التسجيل عبر المدرسة (Fahrschule):
  بين 50 – 150 يورو وفقاً للولاية وطبيعة المدرسة.

• أقرب موعد للتقدّم:
  يمكن التقدّم للامتحان قبل 3 أشهر من بلوغ سنّ الحدّ الأدنى للفئة المطلوبة (ADAC).

• صلاحية دورة النظري:
  تمتد صلاحية آخر حصة نظرية لحوالي عامين من تاريخ حضورها.

في حال الرسوب، يمكن إعادة الاختبار بعد أسبوعين على الأقل مع دفع الرسوم مجددًا (ADAC).

إجراءات الامتحان الرقمية

• يُجرى الاختبار على حاسوب أو جهاز لوحي في قاعة مركز الفحص، مزوّد بنظام مراقبة مباشر لمنع الغش (ADAC).

• تُعرض الأسئلة في واجهة موحَّدة تشمل فيديوهات قصيرة، وصوراً تفاعلية، وصيغ حسابية عند الحاجة (مثل حساب مسافة الوقوف ومسافة الأمان).

• يُسلَّم الممتحَن النتيجة فوراً على شكل بروتوكول رقمي يُبيّن الأسئلة المَحلولة خطأ ونقاط الضعف، لمساعدته على التحضير قبل المحاولة التالية.

محتوى بنك الأسئلة (Fragenkatalog)
يضمّ الكتالوج الرسمي الآن حوالي 1 040 سؤالًا بعد تقليص التكرار وإضافة سيناريوهات حديثة حول السيارات الكهربائية، وأنظمة المساعدة، والسلامة البيئية في المدن الذكية (tuev-verband.de).

يُحدَّث المحتوى مرتين سنويًّا (أبريل وأكتوبر)؛ لذا يجب التأكد من أنّ تطبيق التدريب أو الكتاب المستخدم يحتوي على آخر نسخة محدثة من بنك الأسئلة.

أفضل وسائل التحضير

• تطبيقات رسمية مرخَّصة
  مثل تطبيق ADAC المجاني للأعضاء، الذي يحاكي واجهة الامتحان الحقيقية ويحتوي على كل الأسئلة المُعتمدة (ADAC).

• اختبارات محاكاة شاملة
  خُض محاكاة كاملة للامتحان عدة مرات حتى تحقق نتيجة من دون أخطاء أو بأخطاء قليلة لا تتجاوز حدّ الـ 10 نقاط.

• تقسيم الدراسة حسب الموضوع
  – لافتات المرور
  – أولوية الطريق (الأسبقية)
  – المواقف البيئية والسلامة في المدن
  – قواعد المرور الدولية والسفر خارج ألمانيا

• المراجعة العكسية (تحليل الأخطاء)
  ابدأ بالأسئلة التي أخطأتَ فيها سابقاً وركّز على سبب الخطأ لفهم القاعدة لا حفظ الإجابة فقط.

أخطاء شائعة يجب تجنبها

• الاعتماد على الحفظ الآلي للأسئلة دون فهم الخلفية القانونية؛ فـ الأسئلة المصوَّرة تكشف هذا الخلل بسرعة.

• تجاهل حسابات مسافات الوقوف والفرملة؛ كثير من المتدربين يخسرون خمس نقاط كاملة في سؤالٍ واحدٍ بسبب خطأ بسيط في المسافة أو السرعة.

• إهمال تحديث التطبيق أو الكتاب؛ إصدار قديم يعني أسئلة غير محدثة، وربما محذوفة من الكتالوج الجديد.

يوم الامتحان: خطوات سريعة

• احضر مبكراً بـ 15 دقيقة لتجنّب التوتر والضغط.

• احمل بطاقة الهوية وصورة من تصريح التدريب الصادر عن Fahrschule.

• اقرأ كل سؤال بتمعّن؛ استخدام سماعات الأذن مسموح في القاعة إذا احتجت تشغيل وظيفة القراءة الصوتية للغة المختارة.

• بعد الانتهاء، استغلّ دقائق الانتظار ريثما تُصدَر النتيجة لمراجعة أي سؤال مجهول الإجابة في ذهنك؛ يساعد ذلك في التحضير للمحاولة التالية إن لزم الأمر.

خاتمة
اجتياز الامتحان النظري في ألمانيا عام 2025 يتطلّب أكثر من مجرد حفظ أسئلة؛ إنّه اختبار شامل يهدف إلى بناء وعي مروري حقيقي وإعداد السائق لمواقف الحياة اليومية على الطرق السريعة والشوارع الحضرية.

بـ التحضير المنهجي، واستعمال الأدوات الحديثة، وفهم التعديلات المستمرة على بنك الأسئلة، ستقطع نصف الطريق نحو رخصة قيادة معترف بها أوروبياً وتفتح الباب أمام قيادة آمنة ومسؤولة.

يحرص فريق الكُتّاب والمحررين في الموقع على تقديم معلومات دقيقة من خلال بحث مكثف واطلاع على عدة مصادر عند كتابة المقالات، ومع ذلك قد تظهر بعض الأخطاء أو ترد معلومات غير مؤكدة. لذلك، يُرجى اعتبار المعلومات الواردة في المقالات مرجعية أولية والرجوع دائماً إلى الجهات المختصة للحصول على المعلومات المؤكدة.