فروش امتیازهای «فلنسبورگ» در انترنت: فریب حقوقی نگران‌کننده که پیگرد جدی می‌طلبد

در آلمان، امتیازهای فلنسبورگ (Flensburg-Punkte) تنها یک عدد در ثبت تخلفات ترافیکی نیست، بلکه نوعی «سرمایهٔ ایمنی» به شمار می‌رود که نشان می‌دهد راننده تا چه اندازه قوانین را رعایت می‌کند. با زیاد شدن خطر گرفتن جواز رانندگی در نتیجهٔ جمع شدن امتیازها، یک بازار سیاه جدید به‌وجود آمده است: فروش یا «انتقال» امتیازها به‌وسیلهٔ «واسطه‌ها» یا دفاتر انترنتی.
اما این کار اصلاً قانونی نیست و در حقوق جزای آلمان به‌عنوان یک جرم جنایی شناخته می‌شود که باید به‌شدت پیگرد شود.

فروش امتیازها چگونه انجام می‌شود؟

• رانندهٔ اصلی که مرتکب تخلف شده یا کسی که در آستانهٔ از دست دادن جواز رانندگی است، فردی را پیدا می‌کند که از نگاه ظاهری به او شبیه باشد و حاضر شود مسئولیت تخلف را به‌نام خود بپذیرد.

• فورم‌های استماع (Anhörungsbogen) به نام این شخص فرستاده می‌شود و او امضا می‌کند که در وقت تخلف، خودش راننده بوده است.

• جرمانه پرداخت می‌شود و امتیازها در پروندهٔ شخص خریدار ثبت می‌گردد، در حالی که پروندۀ رانندهٔ اصلی بسته می‌شود.

• این روند اغلب از طرف آژانس‌ها یا افراد واسطهٔ متخصص سازمان‌دهی می‌شود که نسبت به نوع و شدت تخلف، بین ۱۰۰ تا ۱۰۰۰ یورو برای هر امتیاز می‌گیرند.

آیا این کار قانونی است؟

حقوق جزای آلمان چند بخش این عمل را به‌طور روشن جرم می‌داند:

• دادن معلومات دروغ در سند رسمی به نام شخص دیگر
  → می‌تواند به‌عنوان گزارش دروغ / متهم ساختن ناحق شناخته شود و طبق مادهٔ §164 StGB تا ۵ سال حبس یا جرمانهٔ نقدی جزا دارد (anwalt.org).

• دست‌کاری و جعل اسناد یا معلومات و ثبت عمدی داده‌های نادرست
  → زیر پوشش §271 StGB (گواهی نادرست غیرمستقیم در سند رسمی) قرار می‌گیرد و تا ۳ سال حبس یا جرمانه در پی دارد.

• حتی اگر شخصی که امتیاز را می‌خرد ادعا کند که واقعاً خودش تخلف کرده، شکل سازمان‌یافته و پولی کردن امتیازها معمولاً به‌عنوان یک دست‌کاری آگاهانهٔ سیستم و فریب حاکمیت قانون ارزیابی می‌شود.

چه کسانی قابل مجازات‌اند؟

• راننده یا دارندهٔ اصلی امتیازها:
  او با خطر اتهام گزارش دروغ، فریب اداره و یا مشارکت در جعل اسناد روبه‌رو می‌شود و ممکن است تا ۵ سال حبس یا جرمانه‌های بلند دریافت کند.

• فردی که امتیازها را قبول می‌کند (Strohmann / شخص پوشالی):
  او نیز می‌تواند به اتهام جعل معلومات، اعتراف دروغ یا معاونت در فریب تحت پیگرد قرار گیرد و با جزاهای مشابه روبه‌رو شود (flensburg.com).

• واسطه‌ها، دفاتر و وب‌سایت‌هایی که این تجارت را تنظیم می‌کنند نیز می‌توانند به‌خاطر تحریک، دلالی یا فریب سازمان‌یافته مجازات شوند.

آیا این یک «خلأ قانونی» است؟

در بحث‌های حقوقی، نوعی منطقهٔ خاکستری مطرح است:

• خوداعترافی داوطلبانه (Selbstbezichtigung)، یعنی وقتی فرد داوطلبانه اعلام می‌کند که راننده بوده، در بعضی موارد می‌تواند بدون مجازات باشد، حتی اگر واقعاً او راننده نبوده باشد، مادامی که پول، واسطه‌گری و تجارت در میان نباشد.

• اما وقتی پول پرداخت می‌شود، واسطه‌ها دخیل‌اند یا این عمل به‌شکل تجارتی انجام می‌شود، آن‌گاه تقریباً همیشه به‌عنوان یک جرم جنایی و سوءاستفاده از سیستم محسوب می‌شود.

به همین دلیل، نهادهایی مانند ADAC و کارشناسان Verkehrsgerichtstag خواهان اصلاحات واضح‌تر و سخت‌گیرانه‌تر قانونی برای جلوگیری از این نوع تجارت‌اند (autozeitung.de).

مقامات چگونه عمل می‌کنند؟

• ادارات مسئول عکس‌های گرفته‌شده هنگام تخلف را با عکس‌های رسمی شخصی که خود را راننده معرفی کرده با دقت مقایسه می‌کنند.

• گاهی از شبکه‌های اجتماعی و معلومات علنی برای بررسی هویت واقعی و کشف تناقض‌ها استفاده می‌شود.

• همچنان بحث وجود دارد که در موارد جدی، جرمانه‌ها به مقادیر بسیار بلند (حتی پنج رقمی) افزایش یابد تا تجارت امتیازها از نگاه اقتصادی بی‌فایده و بازدارنده گردد.

بدیل‌های قانونی چیست؟

• اشتراک در سمینار شایستگی رانندگی (Fahreignungsseminar):
  راننده‌هایی که تا ۵ امتیاز دارند و در ۵ سال گذشته چنین سمیناری را نگذرانده‌اند، می‌توانند از این طریق یک امتیاز را به‌طور قانونی کم کنند (bussgeldkatalog.org).

• صبر کردن تا ختم مهلت قانونی امتیازها:
  هر امتیاز در فلنسبورگ زمان معین برای اعتبار و حذف دارد. اگر راننده در آینده قوانین را رعایت کند و تخلف جدیدی نداشته باشد، امتیازها به‌صورت خودکار از سیستم حذف خواهند شد.

خلاصه

فروش یا انتقال امتیازهای فلنسبورگ در انترنت یک «راه زیرکانه» برای فرار از جریمه نیست، بلکه یک کلاه‌برداری جنایی کامل است که می‌تواند برای هر دو طرف – هم فروشنده و هم خریدار – به پروندهٔ جنایی واقعی منجر شود.
این جرایم از جرمانه‌های سنگین تا حبس دامنه دارند – و گاهی این خطر فقط برای یک امتیاز ایجاد می‌شود.

تنها راه امن این است که از راهکارهای قانونی برای کم‌کردن امتیازها استفاده شود (مثل سمینار، رانندگی درست، صبر تا پاک شدن امتیازها) و نه استفاده از بازار سیاه امتیازها که یک تخلف ترافیکی را به مسئولیت جنایی تبدیل می‌کند.

تیم نویسندگان و ویراستاران این سایت تلاش می‌کند با تحقیقات گسترده و استفاده از منابع مختلف، معلومات را تا حد امکان صحیح و تازه ارائه کند؛ با آن‌هم، امکان اشتباه یا نقص معلوماتی به‌طور کامل از بین نمی‌رود. بنابراین، این متن فقط به‌عنوان رهنمای ابتدایی دانسته شود و برای معلومات قطعی و معتبر، همیشه باید به ادارات و مراجع رسمی ذی‌صلاح مراجعه گردد.