استفاده از Car Sharing بدون ثبت رانندهٔ اضافی: جریمه را کی می‌پردازد؟

با رشد و گسترش خدمات Car Sharing (موترهای کرایه‌ای مشترک) در شهرهای آلمان، گرفتن یک موتر به‌طور آن‌لاین و حرکت در هر زمان کار ساده‌ای شده است. اما این سهولت در عمل با شرایط روشن و جدّی قراردادی و قانونی همراه است؛ مخصوصاً در این مورد که چه کسی اجازه دارد موتر را براند؟

یکی از اشتباهات بسیار رایج این است که موتر به شخص دیگری داده می‌شود، در حالی‌که او به‌عنوان رانندهٔ اضافی (Zweitfahrer) در قرارداد یا حساب ثبت نشده است. این کار ممکن است در ظاهر لطف به یک دوست یا شریک زندگی به‌نظر برسد، اما می‌تواند برای مستأجر پیامدهای خطرناک مالی و حقوقی به‌بار آورد.

آیا می‌توان موتر Car Sharing را به دوست یا شریک قرض داد؟

خیر – مگر این‌که آن شخص به‌گونهٔ رسمی به‌عنوان رانندهٔ اضافی ثبت شده باشد.

تمام شرکت‌های Car Sharing در آلمان – مانند Sixt Share، ShareNow، Miles، Flinkster و غیره – در شرایط استفادهٔ خود (AGB) به‌طور واضح ذکر می‌کنند که:

«رانندگی با موتر فقط برای شخصی مجاز است که در حساب درج شده، یا برای رانندهٔ اضافی که قبلاً مطابق شرایط شرکت ثبت گردیده است.»

در نتیجه، استفادهٔ موتر توسط شخص ثالث ثبت‌نشده، نقض صریح قرارداد است و می‌تواند پیامدهای زیر را به‌همراه داشته باشد:

• تمام مسئولیت خسارات و تخلفات به دوش مستأجر می‌افتد،

• ممکن است بیمه در صورت حادثه خساره را نپردازد یا فقط بخشی از آن را تقبل کند،

• شرکت می‌تواند جریمهٔ قراردادی (Vertragsstrafe) یا فیس‌های اداری اضافی از مستأجر بگیرد.

اگر رانندهٔ ثبت‌نشده مرتکب تخلف ترافیکی شود چه می‌شود؟

نمونهٔ واقعی

در سال ۲۰۲۳، یک جوان در برلین یک موتر Car Sharing از شرکت Miles را به دوست‌دختر خود قرض داد، در حالی‌که او در سیستم به‌عنوان راننده ثبت نشده بود. او مرتکب سرعت غیرمجاز شد.

بعد از بررسی، شرکت این مورد را نقض شرایط استفاده دانست و از پرداخت کامل خسارهٔ بیمه‌ای خودداری کرد. در نهایت، مستأجر مجبور شد این‌ها را بپردازد:

• ۹۵ یورو جریمهٔ سرعت،

• ۴۰ یورو فیس اداری (Bearbeitungsgebühr) شرکت،

• ۹۰۰ یورو به‌عنوان کل مبلغ فرانشیز (Selbstbeteiligung) پس از یک حادثهٔ بعدی با همان موتر.

چگونه یک رانندهٔ اضافی را به‌طور قانونی ثبت کنیم؟

• معمولاً از راه اپلیکیشن شرکت، در بخشی مانند «افزودن رانندهٔ دوم (Zweitfahrer hinzufügen)»،

• بعضی شرکت‌ها درخواست می‌کنند عکس جواز راننده‌گی فرد اضافی آپلود شود،

• در برخی موارد برای اضافه‌کردن رانندهٔ اضافی فیس اضافی کوچک گرفته می‌شود،

• رانندهٔ اضافی باید سن قانونی را داشته باشد و جواز راننده‌گی معتبر آلمانی در اختیار داشته باشد.

نتیجه‌گیری

راننده‌گی بدون ثبت در سیستم Car Sharing در عمل یعنی: مسئولیت کامل، بدون تضمین کامل از طرف بیمه.

حتا اگر خودت پشت فرمان نبوده باشی، از نگاه شرکت و در بسیاری موارد از دید قانون، تو «مستأجر مسئول» شناخته می‌شوی.

پس هرگز موتر Car Sharing را «همین‌طوری» به یک دوست یا فامیل نسپار. اگر شخص دیگری می‌خواهد راننده‌گی کند، حتماً او را پیش از تحویل کلید به‌طور رسمی به‌عنوان رانندهٔ اضافی ثبت کن – تنها در این صورت از نظر حقوقی و مالی در سمت امن قرار داری.

تیم نویسنده‌گان و ویراستاران این وب‌سایت تلاش می‌کند با استفاده از منابع مختلف و تحقیق گسترده، معلومات دقیق و قابل اعتماد تهیه کند؛ با وجود این، احتمال دارد بعضی معلومات ناتمام یا صد درصد تأیید‌شده نباشد. بنابراین، لطفاً این متن را یک مرجع ابتدایی بدان و برای دریافت معلومات رسمی و تازه، همیشه با اداره‌ها و مراجع مسئول و همچنان با شرکت بیمه مشوره کن.