كشف نادي السيارات الألماني (ADAC)، بالتعاون مع شركة "أفيلو" المتخصصة في تشخيص البطاريات، أن بطاريات السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي المستعملة تُظهر قدرة جيدة على التحمل حتى مع قطع مسافات طويلة.
اعتمدت الدراسة على أكثر من 28 ألفاً و500 قياس لحالة البطارية (State of Health)، وهو مؤشر يوضح نسبة السعة المتبقية مقارنة بحالتها الأصلية عند خروج السيارة من المصنع.
وأظهرت النتائج أن هذه البطاريات تحتفظ بجزء كبير من سعتها الأصلية حتى بعد ارتفاع عدد الكيلومترات المقطوعة، ما يعزز ثقة المشترين في السيارات الهجينة المستعملة عند فحصها بشكل صحيح.
وبحسب الخبراء الألمان، يُفترض أن تحتفظ البطارية بنسبة لا تقل عن 92% عند 50 ألف كيلومتر، و88% عند 100 ألف كيلومتر، و84% عند 150 ألف كيلومتر، وألا تقل عن 80% عند 200 ألف كيلومتر.
انخفاض القيم بشكل ملحوظ عن هذه المؤشرات قد يدل على خلل أو تدهور غير طبيعي، ما قد يؤدي إلى تكاليف مرتفعة عند الاستبدال.
وأكدت التوصيات أن فحص حالة البطارية خطوة أساسية عند شراء سيارة هجينة مستعملة، مع إمكانية طلب ضمان إضافي من البائع إذا ظهرت اختلافات كبيرة عن القيم المرجعية.
ولإطالة عمر البطارية، نصح الخبراء بتجنب الشحن الكامل إلى 100% أو التفريغ التام بشكل متكرر، والحفاظ على مستوى شحن يتراوح بين 20 و80%.
المصادر - وكالات
