Using the carpool lane without additional passengers

Carpool-Lane در آلمان چیست؟

مسیرهای موسوم به Carpool-Lane (خط ویژه خودروهای مشترک) در آلمان هنوز بسیار محدود و نادر هستند و به هیچ‌وجه به گستردگی ایالات متحده نمی‌رسند. با این حال، در برخی شهرها مانند هامبورگ و فرانکفورت، پروژه‌های آزمایشی برای اختصاص خطوطی ویژه به خودروهایی که بیش از یک سرنشین دارند در حال اجرا است. این خطوط معمولاً با تابلوهای خاصی مشخص می‌شوند؛ برای مثال علامتی با نوشتهٔ «2+» که نشان می‌دهد استفاده از این خط فقط برای خودروهایی مجاز است که حداقل دو سرنشین دارند.

هدف اصلی این خطوط، کاهش تعداد خودروهای تک‌سرنشین، تشویق هم‌سفری و کارپولینگ و کاهش ازدحام ترافیکی است. در عین‌حال این طرح‌ها به اهداف زیست‌محیطی و اقلیمی نیز خدمت می‌کنند، زیرا باعث استفاده کارآمدتر از ظرفیت جاده می‌شوند.

چه زمانی مرتکب تخلف می‌شوید؟

شما در موارد زیر مرتکب تخلف می‌شوید:

  • اگر از خط Carpool استفاده کنید در حالی که به‌تنهایی داخل خودرو هستید (بدون هیچ همراهی)،

  • اگر روی تابلو شرط مشخصی مانند «nur für Fahrzeuge mit mindestens 2 Insassen» (فقط برای خودروهایی با حداقل دو سرنشین) درج شده باشد و شما آن شرط را رعایت نکنید،

  • اگر این خط را خارج از زمان‌های مجاز که روی تابلوها یا پلاک‌های کمکی نوشته شده است، استفاده کنید.

جریمه و پیامدها:

تا این لحظه، قانون فدرال واحدی که به‌طور خاص فقط Carpool-Lane را در سراسر آلمان تنظیم کند وجود ندارد، اما در شهرهایی که این طرح‌ها به‌صورت آزمایشی اجرا می‌شوند، معمولاً چنین مجازات‌هایی اعمال می‌گردد:

نوع تخلف مجازات
استفاده از خط بدون داشتن سرنشین لازم جریمه بین ۲۰ تا ۳۵ یورو (وضعیت: ۲۰۲۵)
ایجاد مزاحمت در ترافیک یا به‌وجود آوردن خطر جریمه‌های بالاتر + ۱ امتیاز در فلنسبورگ

توصیه به رانندگان:

  • همیشه به تابلوهای راهنمایی و رانندگی و پلاک‌های اضافی دقت کنید که نشان می‌دهند این خط در چه زمان‌ها و با چه شرایطی قابل استفاده است، و حداقل چند سرنشین باید در خودرو حضور داشته باشند.

  • برای صرفه‌جویی در چند دقیقه، ریسک استفاده از این خط را در حالی‌که تنها هستید نپذیرید؛ این کار ممکن است به جریمه مالی و ثبت امتیاز منفی در پروندهٔ رانندگی شما منجر شود.

جمع‌بندی:

استفاده از خط Carpool-Lane در آلمان بدون داشتن سرنشین اضافی مورد نیاز، در مناطقی که این سیستم در آن‌ها اجرا می‌شود، غیرقانونی است و حتی اگر نظارت دائمی یا دوربین هم وجود نداشته باشد، به‌عنوان یک تخلف رسمی راهنمایی و رانندگی محسوب می‌شود.

تیم نویسندگان و ویراستاران این وب‌سایت تلاش می‌کند با انجام تحقیقات گسترده و مراجعه به منابع متعدد، اطلاعاتی دقیق و قابل اعتماد ارائه دهد؛ با این حال، امکان بروز خطا یا ناقص بودن برخی اطلاعات وجود دارد. بنابراین، لطفاً این مطالب را به‌عنوان یک مرجع اولیه در نظر بگیرید و برای دستیابی به اطلاعات قطعی و به‌روز، همواره با نهادها و مراجع رسمی مربوطه مشورت کنید.


اشتراک‌گذاری: