مخالفة الصوت العالي للعادم بالمهرجانات والسيارات الكلاسيكية

مخالفة الصوت العالي لعادم السيارة في المهرجانات والسيارات الكلاسيكية: بين الشغف والقانون

في شوارع المدن الألمانية، لا يُعتبر صوت محرك السيارة مجرد ضجيج، بل "بيانًا فنيًا" لهواة السيارات، خاصة خلال المهرجانات والمعارض التي تجمع عشّاق المركبات الكلاسيكية والتعديلات الخاصة.
لكن حين يتجاوز هذا الشغف حدود المقبول، يصبح الصوت العالي الصادر من عادم السيارة (Auspuffgeräusch) مخالفة صريحة تخضع للرقابة القانونية، خاصة في المناطق السكنية وأثناء الفعاليات العامة.

ما المشكلة مع صوت العادم المرتفع؟
  • يتجاوز بعض السائقين الحدود القانونية المسموح بها لمستوى الضوضاء الصادر عن العادم، إما بتعديلات غير مرخصة أو باستخدام تقنيات مثل Launch Control أو Pop & Bang.
  • وفي المهرجانات، يتم أحيانًا استعراض السيارات عبر التسارع العالي أو الدوران في مكان ضيق (Donuts) لإظهار قوة المحرك، ما يولد ضوضاء مزعجة تُعتبر قانونيًا "تلوثًا صوتيًا" (Lärmbelästigung).
ماذا يقول القانون الألماني؟

بحسب § 30 و§ 49 من StVZO (قانون ترخيص المركبات)، و**§ 117 من قانون المخالفات (OWiG)**، يُمنع:

  • استخدام عادم يصدر أصواتًا أعلى من المعايير الفنية المعتمدة (dB-Grenzwert).
  • قيادة مركبة تسبب إزعاجًا مفرطًا للسكان أو تؤثر على السلامة العامة.
  • تعديل أنظمة العادم أو تركيب صمامات إلكترونية لزيادة الصوت دون تصريح رسمي.

 هام: لا استثناء في المهرجانات أو الفعاليات – حتى لو كان الحدث مرخصًا، يجب الالتزام بحدود الضجيج القانونية، خصوصًا في الشوارع العامة.

كيف تراقب الشرطة هذه المخالفات؟
  • أجهزة قياس الصوت المحمولة (Schallpegelmessgerät) تُستخدم في الميدان.
  • تفتيش المركبة بحثًا عن تعديلات غير قانونية في العادم أو إزالة كاتم الصوت (Endschalldämpfer).
  • تصوير أو تسجيل صوتي من السكان أو الشرطة يُستخدم كدليل.
  • في بعض المهرجانات، تحضر الشرطة بشكل مسبق للرقابة والرد الفوري.
الغرامات والعواقب

نوع المخالفة

الغرامة

نقاط فلنسبورغ

ملاحظات

صوت عادم أعلى من الحد القانوني

80 – 100 €

1

حتى دون نية إزعاج

تعديل غير مرخص للعادم

90 – 150 €

1

قد تؤدي لإلغاء ترخيص TÜV

تكرار المخالفة أو إحداث إزعاج جماعي

200 – 300 €

2

احتمال مصادرة المركبة

التسبب في حادث نتيجة الصوت المفاجئ

حتى 500

2–3

يرافقه سحب مؤقت للرخصة

 
وماذا عن السيارات الكلاسيكية (Oldtimer)؟
  • يُسمح للسيارات المصنفة رسميًا كـ Oldtimer (H-Kennzeichen) بحدود ضوضاء أعلى قليلًا، نظرًا لتصميمها القديم.
  • لكن لا يعني ذلك إعفاءً مطلقًا؛ يُشترط أن يكون العادم أصليًا أو مطابقًا للموديل الأصلي.
  • أي تعديل يُخرِج الصوت عن الطبيعة الأصلية للمركبة يعيدها تلقائيًا إلى فئة المركبات العادية، مما يُبطل امتيازاتها ويعرّضها للمخالفة.
الخلاصة

الصوت العالي قد يكون متعة لعشاق السيارات، لكنه إزعاج للآخرين.
في ألمانيا، الحماسة المفرطة في المهرجانات أو عند قيادة السيارات الكلاسيكية لا تُبرّر تجاوز القانون.
احترام حدود الضوضاء لا يُقلّل من شغفك، بل يعكس وعيك كهاوٍ مسؤول.

ـ يحرص فريق الكتاب والمحررين في الموقع  على تقديم معلومات دقيقة من خلال بحث مكثف واطلاع على عدة مصادر عند كتابة المقالات، ومع ذلك قد تظهر بعض الأخطاء أو ترد معلومات غير مؤكدة. لذلك، يُرجى اعتبار المعلومات الواردة في المقالات مرجعية أولية والرجوع دائماً إلى الجهات المختصة للحصول على المعلومات المؤكدة.


Teilen: