رخصة القيادة فئة AM في ألمانيا (تحديث 2025 م)
مقدّمة
تمنح رخصة AM—التي حلّت منذ 2013 محلّ الرخصة M—حقّ قيادة الدراجات البخارية والمركبات الخفيفة بسرعةٍ قصوى لا تتجاوز 45 كم/س وسعة محرك حتى 50 سم³ (أو قدرة مستمرة 4 كيلوواط للدراجات الكهربائية)، بما في ذلك الدراجات ثلاثية العجلات وبعض المركبات الرباعية الخفيفة (Leicht-KFZ) ذات كتلة فارغة ≤ 350 كغ (ADAC, Bußgeldkatalog). تُعدّ الرخصة الخيار الأرخص والأسرع لمن يريد وسيلة تنقّل فردية داخل المدن والقرى، خصوصًا في البيئات الريفية التي تفتقر إلى مواصلات عامة منتظمة.
المركبات المسموح بها
| الفئة الفرعية | النوع | الشروط التقنية |
|---|---|---|
| سكوتر/دراجة بخارية خفيفة | عجلتان | ≤ 50 سم³ أو 4 كيلوواط، Vmax 45 كم/س |
| دراجة ثلاثية العجلات | عجلات متجاورة أو متوازية | نفس حدود السعة/القدرة والسرعة |
| مركبة رباعية خفيفة | Micro-car / Quad | وزن فارغ ≤ 350 كغ، Vmax 45 كم/س |
الحدّ الأدنى للعمر
15 سنة: منذ 2021 سمحت جميع الولايات الألمانية بالحصول على AM في هذا السنّ؛ حتى إتمام 16 سنة تُحصر الصلاحية داخل ألمانيا ولا يجوز القيادة في الخارج (ADAC, Bußgeldkatalog).
≥ 16 سنة: صلاحية كاملة في جميع دول الاتحاد الأوروبي والدول التي تعترف بالرخصة الأوروبية (Bußgeldkatalog).
متطلبات التسجيل
بطاقة هوية أو جواز سفر وإثبات إقامة داخل ألمانيا.
فحص نظر (حوالي 7–15 €).
دورة إسعاف أوّلي من 9 وحدات (نحو 20–40 €).
صورة بيومترية ورسوم دائرة الترخيص (40–70 €).
لا يُطلب فحص طبّي موسّع ولا سجلّ سوابق لأن الاستخدام غير احترافي.
التدريب في مدرسة القيادة
| العنصر | الحد الأدنى القانوني | التفاصيل |
|---|---|---|
| دروس نظرية | 14 حصة مزدوجة (12 عام + 2 متخصصة) | كل حصة 90 دقيقة، ويمكن حضورها ضمن أسبوع مكثّف |
| تدريب عملي | لا حدّ أدنى ملزم | يُنهي المدرّس التدريب عند بلوغ «أهلية الاختبار»؛ المتوسّط 3 – 6 ساعات |
| حصص Sonderfahrten | غير مطلوبة | السرعات المنخفضة تجعل رحلات الريف/الأوتوبان غير إلزامية |
الامتحانات
الامتحان النظري
30 سؤالًا (20 عام + 10 خاص بالفئة)، حدّ الخطأ 10 نقاط.
اللغات المتاحة: الألمانية و12 لغة أخرى بينها العربية.
منذ أبريل 2025 أُضيف نمط الأسئلة الصورية لقياس ردّ الفعل في مواقف المرور البطيء والمناورات الضيّقة.
الامتحان العملي
نحو 25–30 دقيقة: فحص سلامة (مؤشرات، فرامل، خوذة)، مناورات توازن وفرملة طارئة، قيادة حضرية قصيرة بسرعة لا تتعدّى 45 كم/س.
النتيجة تُسلَّم فورًا في بروتوكول رقمي.
التكلفة المتوقّعة في 2025
| بند | المتوسط (€) | نطاق شائع |
|---|---|---|
| رسوم المدرسة + مواد | 300 | 200 – 400 |
| حصص عمليّة (45 د) | 250 | 40 – 70 × 5 ح |
| امتحان نظري | 25 | ثابت TÜV/DEKRA |
| امتحان عملي | 80 | 70 – 90 |
| فحص نظر + إسعاف + صور | 45 | 30 – 60 |
| المجموع التقريبي | 700 € | 500 – 1 200 € (ADAC) |
يختلف السعر باختلاف الولاية؛ ولايات الشرق والشمال أرخص بنحو 15 ٪ من بافاريا وبادن-فورتمبيرغ.
ماذا بعد الحصول على AM؟
التأمين: يجب شراء تأمين مسؤولية مدنية (اللوحة الزرقاء) لكل عام تأميني — متوسط 60–90 € (ADAC).
الخوذة: إلزامية لجميع الدراجات ≤ 45 كم/س.
الركّاب: يُسمح بنقل راكب واحد فقط إذا كانت المركبة مجهّزة بمقعد ووسائل تثبيت، وصاحب الرخصة ≥ 16 سنة.
أخطاء شائعة يجب تجنّبها
| الخطأ | التأثير | التجنّب |
|---|---|---|
| نسيان «النظرة فوق الكتف» قبل الانعطاف | رسوب فوري أو غرامة | درّب الحركة حتى تصبح تلقائية |
| قيادة بدون التأمين السنوي | مخالفة تصل 40 € وحجز المركبة | تأكّد من لوحة التأمين الزرقاء السارية |
| تجاوز سرعة 45 كم/س بعد تعديلات المحرك | مصادرة المركبة + إعادة اختبار فئة A1 | لا تعبث بوحدة التحكم أو التروس |
أسئلة شائعة
هل يغنيني امتلاك رخصة B عن AM؟
نعم، فئة B تشمل صلاحيات AM تلقائيًّا.
هل يمكن الترقية إلى A1 دون امتحان نظري؟
لا، الانتقال إلى فئة A1 (125 سم³) يتطلّب منهجًا وامتحانًا كاملَيْن أو مسار B196 لمن يملك B منذ 5 سنوات.
هل يسمح لي بقيادة مركبة «micro-car»؟
نعم، بشرط أن تكون مصنَّفة L6e: وزن ≤ 350 كغ وسرعة ≤ 45 كم/س.
خاتمة
رخصة AM تمنحك وسيلة نقل موفّرة وآمنة دون التورط في تكاليف الرخص الأكبر. بقليل من الدروس النظرية، وتدريب عملي موجّه، وامتحانَيْن بسيطَيْن، تحظى بحرية التنقل على دراجة خفيفة أو مركبة رباعية داخل ألمانيا وأوروبا (بعد 16 سنة). التزم بالخوذة، التأمين، وحدود السرعة، واستمتع بقيادة اقتصادية وصديقة للبيئة. قيادة موفَّقة!
تنويه تحريري
يحرص فريق الكتاب والمحررين في الموقع على تقديم معلومات دقيقة من خلال بحث مكثف واطلاع على عدة مصادر عند كتابة المقالات، ومع ذلك قد تظهر بعض الأخطاء أو ترد معلومات غير مؤكدة. لذلك، يُرجى اعتبار المعلومات الواردة في المقالات مرجعية أولية والرجوع دائماً إلى الجهات المختصة للحصول على المعلومات المؤكدة.
