هر آنچه باید درباره Bundesverband CarSharing e. V. بدانید

Bundesverband CarSharing (bcs) چیست؟
Bundesverband CarSharing e. V. که به اختصار bcs یاد می‌شود، اتحادیه مرکزی ارائه‌دهندگان خدمات کارشرینگ سنتی در آلمان است. این اتحادیه در سال 1998 تأسیس شده و دفتر مرکزی آن در برلین است و به‌عنوان نماینده ده‌ها ارائه‌دهنده خدمات در برابر نهادهای قانون‌گذاری و اداری آلمان کار می‌کند (en.wikipedia.org).

اعضا از شرکت‌های بزرگ مانند Stadtmobil و Flintster تا دیگر ارائه‌دهندگان را شامل می‌شود و شمار اعضا به حدود 200 مؤسسه از مجموع نزدیک به 243 ارائه‌دهنده در آلمان رسیده است.

دیدگاه و اهداف
bcs هدف دارد شمار موترهای شخصی را کاهش دهد و ازدحام ترافیک و آلودگی محیط‌زیست را کم کند؛ از راه ترویج کارشرینگ به‌عنوان بخشی از آینده رفت‌وآمد پایدار. این اتحادیه همچنان از پیوند CarSharing با ترانسپورت عمومی مانند بس و قطار پشتیبانی می‌کند (carsharing.de).

از جمله اهداف مشخص:

• فراهم‌کردن بدیل‌های ارزان‌تر و دوستدار محیط‌زیست برای موتر شخصی.

• تقویت شبکه‌های شارژ و زیربنا برای موترهای برقی در خدمات کارشرینگ.

• حمایت از برنامه‌هایی مانند «Social Leasing» که برای کم‌درآمدها دسترسی به موترهای برقی را ممکن می‌سازد.

فعالیت‌ها و خدمات

نمایندگی منافع و گفت‌وگوی حقوقی
این اتحادیه با حکومت، پارلمان و نهادهای محلی در تماس است تا چارچوب قانونی و مقررات مربوط به کارشرینگ را تنظیم و بهبود دهد. همچنان عضو سازمان‌هایی مانند VDV (نهادهای ترانسپورت عمومی) و UITP در سطح اروپا و جهان می‌باشد.

آمار سالانه و تحلیل بازار
این اتحادیه هر سال گزارش‌های مفصل درباره تعداد موترها، کاربران و شمار شاروالی‌های تحت پوشش موترهای اشتراکی نشر می‌کند—به‌گونه‌ای که شمار اشتراک‌کنندگان در 2024 به بیش از 5.5 میلیون کاربر رسید.

حمایت از شاروالی‌ها و تمویل‌کنندگان
اتحادیه برای انجمن‌ها و اداره‌های محلی ابزارها و رهنمودهایی فراهم می‌کند تا بتوانند جای پارک برای موترهای اشتراکی تعیین کنند و روند قراردادهای ویژه کرایه را تنظیم نمایند.

مدیریت تغییرات تخنیکی
bcs در رهبری روند گذار به موترهای برقی نقش برجسته دارد و با ارائه راهبردهای بهبود زیربنا و پلان‌های شارژ ویژه CarSharing کمک می‌کند (carsharing.de).

ساختار اداری و اعضا
bcs توسط مدیریت اجرایی رهبری می‌شود که چهره‌هایی مانند Bernd Kremer، Christian Reining، Niklas Wachholtz و Gisela Warmke در آن حضور دارند و منافع گروه‌های عضو را نمایندگی می‌کنند (en.wikipedia.org).

اعضا از ارائه‌دهندگان محلی کوچک با یک یا دو موتر تا شرکت‌های بزرگ با پوشش سرتاسری و هزاران موتر در صدها شهر را در بر می‌گیرد.

تأثیر کنونی و آینده
بر اساس داده‌های اتحادیه، یکی از هر پنج موتر اشتراکی می‌تواند در محله‌های رهایشی جایگزین 20 موتر شخصی شود؛ این کار فضای سرک‌ها را آزاد می‌کند و استفاده از ترانسپورت عمومی و بایسکل را بیشتر می‌سازد.

گذار به موترهای برقی: سهم موترهای برقی اکنون حدود 17.8% از ناوگان است، در حالی‌که سهم موترهای برقی در کل موترهای آلمان 2.9% می‌باشد؛ نشانه‌ای از پیشرفت سریع زیست‌محیطی (carsharing.de).

گسترش جغرافیایی: پوشش حدود 935 شاروالی در آلمان با 30,200 موتر اشتراکی و 3.4 میلیون کاربر تا آغاز 2022—و این ارقام همچنان رو به افزایش است (carsharing.org).

جمع‌بندی
Bundesverband CarSharing e. V. به‌عنوان هسته یک حرکت بلندپروازانه برای آینده پایدار رفت‌وآمد در آلمان شناخته می‌شود؛ حرکتی که تغییر اجتماعی را با پیشرفت تخنیکی همراه می‌سازد. bcs با فشار سیاسی، آمار دقیق و حمایت فنی از شاروالی‌ها، نقش مرکزی در تغییر مفهوم مالکیت موتر به اشتراک‌گذاری هوشمند داشته است. این اتحادیه امروز در قلب تلاش‌ها برای اقتصاد محلی بهتر، محیط پاک‌تر و تجربه رفت‌وآمد مؤثرتر برای کاربران در شهرها و مناطق روستایی آلمان قرار دارد.

ـ* تیم نویسندگان و ویراستاران وب‌سایت تلاش می‌کند با پژوهش گسترده و بررسی چندین منبع، معلومات دقیق ارائه کند. با آن‌هم ممکن است برخی اشتباهات رخ دهد یا معلوماتی کاملاً قطعی نباشد. لطفاً این معلومات را مرجع اولیه دانسته و برای معلومات تأییدشده همواره به مراجع رسمی مراجعه کنید.*