أعلنت وزارة النقل الألمانية، برئاسة السياسي باتريك شنايدر (Patrick Schnieder) من حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي (CDU)، عن حزمة إصلاحات واسعة تهدف إلى تقليل تكلفة الحصول على رخصة القيادة في ألمانيا (Deutschland) وتسهيل الوصول إلى مدارس تعليم القيادة بأسعار معقولة.
وصرّح شنايدر بأن هذه الإصلاحات يمكن أن توفّر للمتدربين "عدة مئات من اليوروهات" مقارنة بالنظام الحالي، مشيراً إلى أن الهدف هو تبسيط الإجراءات دون المساس بمعايير السلامة المرورية.
وفيما يلي أبرز التغييرات التي تم الكشف عنها:
تقليص عدد أسئلة الامتحان النظري: سيتم تخفيض عدد الأسئلة في بنك الامتحانات بنسبة الثلث، مع الحفاظ على تركيزها على السلامة المرورية.
تقليل مدة الاختبار العملي: ستُخفض مدة القيادة في الاختبار العملي إلى 25 دقيقة فقط، بما يتماشى مع المعايير الأوروبية الدنيا.
شفافية في الأسعار: سيتمكن المتقدمون من الاطلاع عبر الإنترنت على أسعار الدروس ونسب النجاح والفشل في جميع مدارس القيادة، لتسهيل المقارنة واختيار الأنسب.
التعليم الرقمي: سيتم إلغاء إلزامية الحضور الشخصي في الدروس النظرية، مع السماح بالتعلم الرقمي عبر الإنترنت أو التطبيقات التعليمية.
أجهزة المحاكاة: ستُستخدم أجهزة محاكاة متطورة لتعليم قيادة السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي، ما يعني إمكانية إجراء الامتحان في سيارات أوتوماتيكية دون الحاجة لامتلاك سيارات يدوية.
تقليل الرحلات التدريبية الإلزامية الخاصة: يمكن استبدال الرحلات الليلية أو على الطرق السريعة بجلسات محاكاة رقمية لتقليل التكاليف.
تقليص البيروقراطية: سيتم تخفيف متطلبات التوثيق والمراقبة الإدارية لمدارس القيادة، مع تحسين كفاءة نظام الرقابة.
إلغاء شروط قاعات التدريب: لن تُلزم مدارس القيادة بتوفير قاعات دراسية محددة أو اتباع تسلسل معين في تقديم الدروس النظرية.
إشراك الأهل في التدريب: يُطرح للنقاش السماح للوالدين أو الأقارب بالمشاركة في تدريب المتقدمين ضمن ما يُعرف بـ"التدريب الشعبي" (Laienausbildung)، بهدف تعزيز الخبرة العملية للمتدربين الجدد.
المصدر:وكالات
