كاميرات التعرف على الحزام: التقنية القادمة لمراقبة سلامتك في 2026
اعتبارًا من عام 2026، يخطو الاتحاد الأوروبي خطوة كبيرة نحو رفع مستوى الأمان في المركبات عبر اعتماد أنظمة مراقبة استخدام حزام الأمان داخل السيارة، والمعروفة بـ Camera-Based Seatbelt Detection. هذه التقنية جزء من متطلبات Euro NCAP لعام 2026 وتهدف إلى التأكد من ارتداء السائق والركاب للأحزمة بشكل صحيح بواسطة كاميرات ذكية وإنظمة رصد داخلية.
ما الهدف من الكاميرات المدمجة لرصد الأحزمة؟
منظمة Euro NCAP أدرجت هذا النظام ضمن بروتوكول Safe Driving and Occupant Monitoring لعام 2026، حيث:
- تُؤكد الكاميرات ما إذا كان السائق والركاب قد ربطوا الأحزمة بشكل صحيح (يتحقق النظام من مسار الحزام حول الكتف والصدر) (zh.neonode.com).
- يمنح النظام مزيدًا من الدرجات للسيارات التي تعمل بتقنية تحقق موثقة من الاستخدام السليم للحزام .
- يساهم في تقليل الإصابات والوفيات، إذ أن الإحصاءات تُظهر أن نحو نصف الوفيات في الحوادث تلك التي لم يتم ربط الحزام في موقع الخطر (zh.neonode.com).
كيف تعمل التقنية عمليًا؟
- كاميرات داخلية مراعية للخصوصية تراقب المقاعد الأمامية والخلفية.
- أنظمة رؤية حاسوبية وتحليل صور لكل راكب وحزامه.
- تتكامل مع نظام السيارة لأغراض الأمان – مثال: تقليل الخطر عند عدم ربط الحزام، أو تعزيز فاعلية الوسائد الهوائية.
- في السيارة القادمة مثل Volvo EX60 (طراز 2026)، نجد ترقية متزامنة بأنظمة الأمان داخل الكابينة (insideevs.com).
متى تُطبق هذه التقنية؟
- تبدأ تطبيقات Euro NCAP بتقييم المركبات الجديدة من أول 2026 بما يحتويها من هذه الميزة.
- الهدف طويل المدى هو تضمين هذه التقنية ضمن المعايير التنظيمية الأوروبية (مثل GSR II B) خلال الأعوام القادمة، لتصبح جزءًا من شروط الترخيص.
ما تأثير ذلك على مالكي السيارات؟
- بالنسبة للسيارات الجديدة، ستكون نقطة أمان إضافية عند شرائها، تساهم في تقييم السلامة ومستوى التأمين.
- لا زال الأمر ضمن برامج التقييم (voluntary)، وليس مراقبة قانونية مرورية.
- الكاميرة لا تُعلم عن المخالفة إلى الوزارة بل تُحسن السلامة وتؤهل السيارة للحصول على تقييم Euro NCAP ممتاز.
خلاصة
- بدءًا من 2026، ستحتوي السيارات الجديدة على كاميرات لمراقبة ربط الأحزمة، وفق متطلبات Euro NCAP (zh.neonode.com, promobil.de).
- هذه الخطوة تُعزز السلامة بشتى الطرق: التذكير الآلي، تفعيل الوسائد الهوائية بكفاءة، وتحقيق تقييم أمان أعلى.
- حتى الآن ليست مراقبة قانونية على الطريق، بل ميزة أمان إضافية مع تقييم مستقل.
- في المستقبل القريب، قد يتحول هذا النظام إلى متطلب إلزامي قانونيًا في الاتحاد الأوروبي.
ـ يحرص فريق الكتاب والمحررين في الموقع على تقديم معلومات دقيقة من خلال بحث مكثف واطلاع على عدة مصادر عند كتابة المقالات، ومع ذلك قد تظهر بعض الأخطاء أو ترد معلومات غير مؤكدة. لذلك، يُرجى اعتبار المعلومات الواردة في المقالات مرجعية أولية والرجوع دائماً إلى الجهات المختصة للحصول على المعلومات المؤكدة.