عبور الإشارة الحمراء في ألمانيا: لماذا ثانيتان فقط تُضاعف العقوبة؟

عبور الإشارة الحمراء في ألمانيا لا يُعامل كـ "مخالفة بسيطة" حتى لو استمرت الإشارة حمراء لمدة ثانيتين فقط. بل يُعدّ من أخطر المخالفات المرورية لما يشكّله من تهديد مباشر لحياة المشاة والسائقين الآخرين.
وبحسب القانون الألماني (StVO §37)، فإن مدة الإشارة الحمراء تُعدّ عاملًا حاسمًا في تحديد مستوى العقوبة.

عندما تمر على إشارة ضوئية كانت حمراء لأكثر من ثانيتين، تُصنَّف المخالفة على أنها "schwerwiegender Rotlichtverstoß" (مخالفة جسيمة)، ويترتّب عليها التالي:

تُحسب المدة من اللحظة التي أصبحت فيها الإشارة حمراء بالكامل، وليس من بداية التحول إلى اللون البرتقالي.
وغالبًا ما تعتمد الشرطة على:

• التسجيلات من الكاميرات الثابتة (Blitzer)
• تقارير الضباط الميدانيين
• أحيانًا شهادات شهود عيان

لأن عبور الإشارة خلال أول ثانيتين يُفسَّر قانونيًا على أنه "تصرّف متهوّر، لكنه غير متعمَّد"،
أما بعد ثانيتين، فيُعتبر أن السائق:

• تجاهل الإشارة عمدًا
• عرض نفسه والآخرين لخطر جسيم
• وكان بإمكانه التوقف بسلام ولم يفعل

نعم. يمكن تقديم Einspruch (اعتراض رسمي) خلال 14 يومًا من استلام إشعار المخالفة.
ويمكن الطعن إذا:

• كانت هناك ظروف استثنائية (انزلاق، خلل في المكابح...)
• لم تكن الإشارة واضحة أو كانت مغطاة
• كان الضوء الأصفر قصيرًا بشكل غير معتاد (أقل من 3 ثوانٍ)

عبور الإشارة الحمراء لأكثر من ثانيتين في ألمانيا يُضاعف العقوبة تلقائيًا، ويترتب عليه غرامة مرتفعة، نقطتان في سجل Flensburg، وأحيانًا سحب فوري للرخصة. الالتزام بالإشارات ليس فقط مسألة قانونية، بل ضرورة لحماية الأرواح على الطريق.

ـ يحرص فريق الكتاب والمحررين في الموقع  على تقديم معلومات دقيقة من خلال بحث مكثف واطلاع على عدة مصادر عند كتابة المقالات، ومع ذلك قد تظهر بعض الأخطاء أو ترد معلومات غير مؤكدة. لذلك، يُرجى اعتبار المعلومات الواردة في المقالات مرجعية أولية والرجوع دائماً إلى الجهات المختصة للحصول على المعلومات المؤكدة.