ورود / ایجاد حساب
ایجاد شرکت تکسی در آلمان: شرایط، مراحل، هزینهها و حداقل تعداد موترها
بخش ترانسپورتی با تکسی در آلمان یکی از مهمترین عرصههای خدماتی است. مردم و مهمانان – بهخصوص در شهرهای بزرگ و میدانهای هوایی – برای رفتوآمد روزمره خود زیاد به تکسی متکی هستند. اگر میخواهید در آلمان یک شرکت تکسی تأسیس کنید، در این مطلب با مهمترین معلومات در مورد اسناد مورد نیاز، تجارب مفید، مراحل رسمی، هزینههای تخمینی، امکان سفرهای بینشهری و حداقل تعداد موترها آشنا میشوید.
۱. اهمیت پروژهٔ شرکت تکسی در آلمان
-
تقاضای همیشگی و متنوع: تکسیها بهطور ۲۴ ساعته خدمات رفتوآمد را فراهم میسازند؛ از سفرهای روزانه تا بردن بیماران به شفاخانه، انتقال به میدان هوایی و سفرهای کاری.
-
چارچوب قانونی مشخص: قوانین و مقررات واضحی برای سکتور تکسی وجود دارد (مانند قانون ترانسپورت مسافر)، که یک محیط نسبتاً باثبات برای صاحبان تجارت ایجاد میکند.
-
امکان رشد تدریجی: شما میتوانید با یک موتر شروع کنید و به مرور زمان بیری (بی flotte) خود را بزرگتر بسازید؛ علاوه بر آن، میتوانید در خدمات خاص مانند انتقال افراد دارای معلولیت، سرویس مکاتب یا تکسیهای فامیلی تخصص پیدا کنید.
۲. اسناد و تجارب لازم
۲.۱ جواز حمل مسافر (Personenbeförderungsschein – P-Schein)
چه کسانی نیاز دارند؟
هر رانندهای که در آلمان میخواهد بهطور مسلکی با تکسی کار کند، علاوه بر گواهینامهٔ عادی کلاس B، باید جواز حمل مسافر (P-Schein) داشته باشد.
شرایط اصلی:
-
معمولاً حداقل سن ۲۱ سال
-
داشتن گواهینامهٔ کلاس B حداقل برای دو سال
-
سپری کردن معاینهٔ صحی شامل چک دید و وضعیت عمومی صحت
-
ارائهٔ گواهی عدم سوءسابقه (Führungszeugnis) بدون جرایم سنگین که اعتماد به راننده را زیر سؤال ببرد
-
در بسیاری از شهرها: قبولی در امتحان آشنایی محلی (Ortskenntnisprüfung) در مورد جادهها و مناطق مهم شهر
۲.۲ جواز فعالیت تکسی (Taxikonzession)
چه کسانی به آن ضرورت دارند؟
هر شخص یا شرکتی که میخواهد یک شرکت تکسی را اداره کند، باید از ادارهٔ ترانسپورت / نظم عامه (Verkehrsamt / Ordnungsamt) یک جواز رسمی تکسی (Taxikonzession) بگیرد.
شرایط معمول:
-
صلاحیت شخصی: نداشتن سوابق جرمی جدی و داشتن اعتبار خوب (از طریق گواهی عدم سوءسابقه و بررسی سوابق اداری).
-
توانایی مالی: ارایهٔ اسناد مبنی بر اینکه از نظر مالی توان راهاندازی و ادارهٔ شرکت را دارید (سرمایهٔ کافی یا ضمانت بانکی).
-
آدرس رسمی شرکت (Betriebssitz): داشتن یک آدرس مشخص برای شرکت در همان شهر یا ولسوالی که در آن درخواست جواز میکنید.
-
قابلیت مسلکی (Fachkunde): در بعضی ایالتها یا شهرها، مخصوصاً برای شرکتهای بزرگ، موفقیت در امتحان Fachkundeprüfung برای نشان دادن توانایی مدیریت ترانسپورت عمومی مسافر شرط است.
-
اسناد موتر و بیمه:
-
اسناد ملکیت یا کرایهٔ موترها،
-
داشتن بیمهٔ تجارتی موتر (Kfz-Versicherung) برای انتقال مسافر.
-
۲.۳ تجربهٔ عملی (در صورت موجود بودن)
قانون آلمان تجربهٔ کاری با مدت معین را برای ایجاد شرکت تکسی اجباری نکرده است؛ اما داشتن موارد زیر کمک بزرگی میکند:
-
تجربه در ادارهٔ تجارت،
-
سابقه در ترانسپورت، خدمات یا لوژستیک،
-
شناخت ابتدایی از حسابداری، مالیات و ادارهٔ کارمندان.
همچنان میتوانید از کمک:
-
یک وکیل مسلکی در امور ترانسپورت و حقوق تجارت،
-
و یک مشاور مالیاتی با تجربهٔ کار در سکتور تکسی، استفاده کنید.
۳. مراحل رسمی برای ایجاد شرکت تکسی
۱. ثبت تجارت (Gewerbeanmeldung):
-
ثبت تجارت در Gewerbeamt شهر یا شاروالی مربوطه.
-
تعیین نوع فعالیت (ترانسپورت مسافر با تکسی) و نوعیت حقوقی شرکت (شخص حقیقی، مشارکت، GmbH و غیره).
۲. گرفتن جواز تکسی (Taxikonzession):
-
سپردن درخواست به ادارهٔ Verkehrsamt / Ordnungsamt.
-
شامل ساختن اسنادی مانند:
-
تذکره یا کارت هویت همراه با اجازهٔ اقامت،
-
گواهی عدم سوءسابقه،
-
اسناد توان مالی،
-
قرارداد کرایه یا سند ملکیت دفتر شرکت،
-
اسناد موترها و بیمهٔ آنها،
-
در صورت ضرورت، پلان کاروبار یا طرح عملیاتی.
-
۳. ثبت در ادارهٔ مالیه (Finanzamt):
-
درخواست برای گرفتن شمارهٔ مالیاتی برای تجارت.
-
بعد از رسیدن به یک حد مشخص در عایدات سالانه، خدمات تکسی شما مشمول مالیات بر ارزش افزوده (MwSt) (معمولاً ۱۹٪) شده میتواند؛ مشوره با مشاور مالیاتی در این زمینه مهم است.
۴. معاینه و تجهیز موترها:
-
نصب و تنظیم تاکسیمتر (Taxameter)، نصب علامهٔ Taxi بر سقف موتر، سیستم ناوبری و در صورت نیاز وسایل مخابراتی.
-
معاینهٔ تخنیکی و گرفتن تصدیق از TÜV یا DEKRA برای استفادهٔ تجارتی جهت حمل مسافر.
۴. حداقل تعداد موترها و سفرهای بینشهری
حداقل تعداد موترها:
-
در بسیاری از شهرها از لحاظ قانون میتوانید با یک موتر کار را آغاز کنید و الزام به داشتن چندین موتر از اول وجود ندارد.
-
با آن هم بعضی شهرها ممکن است محدودیت برای جوازهای جدید یا قوانین خاص بازار داشته باشند؛ بنابراین قبل از شروع، از ادارهٔ ترانسپورت محلی معلومات بگیرید.
سفرهای بینشهری:
-
جواز تکسی معمولاً برای یک حوزهٔ معین (شهر یا Kreis / Landkreis) صادر میشود.
-
شما میتوانید مسافرین را از حوزهٔ خود به هر شهر یا ایالت دیگر انتقال دهید.
-
ولی در اکثر موارد اجازه ندارید در بیرون از حوزهٔ رسمی خود آزادانه مسافر سوار کنید؛ مگر در حالات خاص مانند سفرهای قبلاً رزروشده یا برگشت به شهر مبدأ، بر اساس مقررات محلی.
-
اگر میخواهید بهشکل منظم در یک شهر دیگر نیز کار کنید (مثلاً علاوه بر برلین، در هامبورگ هم فعالیت داشته باشید)، عموماً باید آنجا هم یک جواز تکسی جداگانه بگیرید و شاید یک آدرس رسمی دیگر هم ثبت کنید.
۵. برآورد هزینهها
۵.۱ هزینههای ابتدایی (مرحلهٔ شروع)
-
هزینهٔ جواز تکسی (Konzession):
-
بسته به شهر و ساختار شرکت، معمولاً بین ۳۰۰ تا ۱۰۰۰ یورو در هر درخواست یا هر موتر میباشد.
-
-
خرید و آمادهسازی موتر:
-
موترهای دستدوم مناسب برای تکسی معمولاً بین ۸,۰۰۰ تا ۱۵,۰۰۰ یورو قیمت دارند.
-
موترهای نو در بسیاری موارد از حدود ۳۰,۰۰۰ یورو شروع میشوند و مطابق مارک و امکانات، قیمتشان بالا میرود.
-
-
تجهیزات تکسی:
-
نصب تاکسیمتر، GPS، سیستم مخابراتی و علامهٔ Taxi عموماً بین ۱,۰۰۰ تا ۲,۵۰۰ یورو برای هر موتر هزینه دارد.
-
-
بیمهٔ موتر (Kfz-Versicherung):
-
بیمهٔ موتر برای کار بهعنوان تکسی از بیمهٔ عادی گرانتر است و معمولاً بین ۱,۵۰۰ تا ۳,۰۰۰ یورو در سال برای هر موتر میباشد (وابسته به نوع موتر، سابقهٔ راننده و شهر).
-
-
مصارف اداری و مشورتی:
-
شامل مصارف ثبت تجارت، ممکن است مصارف دفترخانه و ثبت در Handelsregister (برای GmbH)، و حقالزحمهٔ مشاور حقوقی یا مالیاتی؛ معمولاً در مجموع میتواند حدود ۵۰۰ تا ۲,۰۰۰ یورو در شروع باشد.
-
۵.۲ هزینههای ماهوار جاری
-
سوخت یا برق (برای موترهای برقی):
-
برای موترهای بنزینی/دیزلی، بسته به کارکرد، معمولاً در حدود ۳۰۰ تا ۵۰۰ یورو در ماه برای هر موتر.
-
موترهای برقی عموماً هزینهٔ انرژی پایینتر، اما قیمت خرید و امکانات شارژ بلندتر دارند.
-
-
نگهداری و ترمیمات:
-
سرویسهای دورهای، ترمیمات، تایرها و معاینهٔ TÜV، بهطور اوسط حدود ۱۰۰ تا ۳۰۰ یورو در ماه برای هر موتر هزینه دارد.
-
-
معاش رانندهها (در صورت استخدام):
-
اگر رانندهها را بهعنوان کارمند استخدام کردهاید، باید معاش آنها و همچنان سهم کارفرما به بیمههای اجتماعی و صحی را پرداخت کنید.
-
معاش مجموعی (Brutto) برای رانندهٔ تماموقت معمولاً بین ۲,۰۰۰ تا ۲,۵۰۰ یورو در ماه است (بسته به منطقه، تجربه و نوع قرارداد).
-
-
مصارف حسابداری و مالیه:
-
حقالزحمهٔ مشاور مالیاتی، نرمافزار حسابداری و تهیهٔ حسابها و راپورهای مالی، که مقدار آن به حجم کار و اندازهٔ شرکت بستگی دارد.
-
۶. توصیههای عملی برای موفقیت شرکت تکسی
-
انتخاب موقعیت مناسب:
-
بهتر است دفتر یا آدرس شرکت در نزدیکی ایستگاههای قطار، میدانهای هوایی یا مناطق پرتراکم شهری قرار داشته باشد.
-
-
سرمایهگذاری در بازاریابی دیجیتالی:
-
یک وبسایت خوب و در صورت امکان اپلیکیشن موبایل میتواند روند سفارش تکسی را برای مشتریان سادهتر کند.
-
همکاری با پلتفرمهای آنلاین مانند FreeNow، Uber (در شهرهایی که اجازه دارند) و همچنان مراکز زنگزدن محلی، میتواند تعداد سفرها و درآمد شما را افزایش دهد.
-
-
توجه به کیفیت خدمات:
-
پاکی موتر، رفتار محترمانه و مسلکی راننده، وقتشناسی و شفافیت در محاسبهٔ کرایه، در ایجاد یک نام نیک و اعتبار برای شرکت شما بسیار مهم است و باعث میشود مشتریها دوباره به شما مراجعه کنند.
-
-
تخصص و تنوع خدمات:
-
ارائهٔ خدماتی مانند انتقال بیماران (Fahrdienst für Patienten)، سرویس مکاتب، تکسیهای خانوادگی بزرگ یا تکسیهای مناسب برای چوکی ویلچر، میتواند بازار جدیدی برای شما بسازد.
-
-
نوسازی بیری و توجه به محیط زیست:
-
با توجه به سیاست آلمان در جهت موترهای برقی و هیبرید و کاهش آلودهگی هوا، سرمایهگذاری در چنین موترها میتواند شما را مستحق برنامههای تشویقی یا تخفیفها سازد و همچنان برای تصویر شرکتتان نزد مردم یک نکتهٔ مثبت باشد.
-
۷. جمعبندی
ایجاد یک شرکت تکسی در آلمان میتواند یک فرصت خوب سرمایهگذاری در سکتور خدمات و ترانسپورت باشد. شرط اساسی موفقیت، رعایت دقیق شرایط قانونی – بهخصوص گرفتن جواز تکسی (Taxikonzession) و جواز حمل مسافر (P-Schein) برای رانندهها – و همچنان پیروی از مقررات امنیتی، مالیاتی و بیمهای است.
شما میتوانید کار را با یک موتر شروع کنید و با بلند رفتن تقاضا و توان مالی، آهستهآهسته بیری خود را بزرگ بسازید. اگر میخواهید بهشکل منظم در شهرهای دیگر نیز فعالیت داشته باشید، معمولاً باید از آن شهرها جواز جداگانه بگیرید. تهیهٔ یک طرح کاروبار و مطالعات اقتصادی دقیق که همهٔ مصارف اولیه و جاری، ستراتیژیهای بازاریابی و برنامهٔ بهبود کیفیت خدمات را شامل شود، برای موفقیت درازمدت در بازار رقابتی و قانونمند آلمان ضروری است.
یادداشت: تمام ارقام و معلوماتی که در این مقاله ذکر شدهاند تخمینی هستند و بسته به شهر، ایالت و شرایط بازار، میتوانند متفاوت باشند. توصیه میشود پیش از شروع، حتماً با مشاور حقوقی و مالیاتی محلی مشوره کرده و آخرین اطلاعات حقوقی و مقرراتی را بهدست آورید.
تیم نویسندگان و هیأت تحریریهٔ وبسایت تلاش میکند با استفاده از تحقیقات گسترده و منابع متعدد، معلومات هرچه دقیقتر در اختیار خوانندگان بگذارد. با این هم، امکان خطا، نواقص یا نهایی نبودن بعضی معلومات همیشه وجود دارد. بنابراین، لطفاً این مقاله را بهعنوان رهنمای ابتدایی ببینید و برای معلومات الزامآور و بهروز، حتماً با نهادهای رسمی و مراجع تخصصی مربوطه تماس بگیرید.
